
Az amerikai EVIO startup meglepte a repülőgépipart azzal, hogy bejelentette: 450 előrendelést kapott első hibrid-elektromos repülőgépére, az EVIO 810-re, mindössze néhány pillanattal a modell hivatalos bemutatása után.
A repülőgépet úgy tervezték, hogy 76 utast szállítson, és egy kulcsfontosságú piaci rést céloz meg a regionális szektorban – az 50–100 férőhelyes kategóriát –, amely jelenleg új fejlesztésekben hiányt szenved, és elöregedett globális flottával működik. Bár a megrendelők nevét még nem hozták nyilvánosságra, a vállalat közölte, hogy az előrendelések két nagy légitársaságtól érkeztek.
Az EVIO 810 egy „erős hibrid” repülőgépként készült, amely képes rövid távú repüléseket teljesen akkumulátorról üzemeltetni, míg hosszabb útvonalakon hibrid üzemmódot használ az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemeltetési költségek mérséklése érdekében.

A hajtásrendszert a Pratt & Whitney Canada fejleszti, a PT6E technológiai alapjaira építve.
A projekt stratégiai támogatást kap a Boeingtől is, amely mérnöki szakértelmet és kisebb volumenű befektetéseket biztosít.
Az EVIO 810 teljesen a nulláról lett fejlesztve, és célja, hogy leváltsa az élettartamuk végéhez közeledő regionális sugárhajtású és turbólégcsavaros repülőgépeket. Az EVIO becslése szerint a légitársaságoknak a következő 20 évben több mint 5 000 ilyen kategóriájú repülőgépet kell majd lecserélniük – ez több milliárd dolláros potenciális piacot jelent.
A kereskedelmi változat mellett a vállalat teherszállító deriváltakat és katonai változatokat is vizsgál, köztük AWACS-platformokat, felderítő repülőgépeket és teljesen autonóm konfigurációkat.

A program iparági nagyágyúk támogatását is elnyerte, köztük korábbi Airbus- és Lockheed Martin-vezetőkét, ami tovább erősíti a kezdeményezés hitelességét.
Az EVIO 810 üzembe állítása várhatóan a 2030-as évek elején történik meg, ami a közepes méretű hibrid-elektromos repülőgépek egyik legambiciózusabb vállalkozásává válhat.
Forrás és képek: EVIO 810. Ezt a tartalmat MI segítségével hozták létre és a szerkesztőségi csapat felülvizsgálta.
