La seconda nave di supporto logistico della classe Jacques Chevallier, la BRF Jacques Stosskopf, ha ufficialmente iniziato la sua campagna di prove in mare il 9 aprile 2025, come annunciato da OCCAR venerdì 12.
L’imbarcazione fa parte del programma francese FLOTLOG, condotto in collaborazione con l’Italia sotto la supervisione dell’Organizzazione Congiunta per la Cooperazione in materia di Armamenti (OCCAR). I test rappresentano una tappa fondamentale nella fase finale prima della consegna, prevista per la fine del 2025.
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Secondo OCCAR, le prossime fasi includeranno test di accettazione condotti dagli appaltatori industriali alla presenza di esperti della DGA (Direzione Generale degli Armamenti) e della Marine Nationale, con l’obiettivo di verificare la conformità dei sistemi e delle attrezzature della nave ai requisiti operativi della Marina francese.
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Oltre alle prove attuali, sono previste ulteriori sessioni nell’Atlantico e nel Mediterraneo. La consegna ufficiale avverrà a Tolone, la principale base navale francese nel sud del paese.
Classe BRF: rafforzamento strategico per la Marina francese
La BRF Jacques Stosskopf è la seconda di quattro navi di supporto logistico della classe Jacques Chevallier, conosciuta anche come BRF (Bâtiment Ravitailleur de Forces). La prima della serie, la Jacques Chevallier stessa, è stata consegnata a luglio 2023 e attualmente opera nel gruppo d’attacco della portaerei francese.
La costruzione delle navi è affidata al consorzio formato da Chantiers de l’Atlantique e Naval Group, con quest’ultimo come appaltatore principale. Le consegne avverranno a scaglioni fino al 2029.
La terza nave della classe, chiamata Emile Bertin, ha iniziato la costruzione all’inizio del 2024. L’unità includerà una sezione realizzata in Italia e la consegna è prevista per il 2027.
Cooperazione franco-italiana in ambito difesa
Il programma FLOTLOG fa parte di un’iniziativa di collaborazione tra Francia e Italia per lo sviluppo di moderne navi logistiche, nell’ambito del programma Logistic Support Ship (LSS). L’iniziativa è coordinata da OCCAR per conto della DGA francese e della NAVARM italiana, rafforzando l’interoperabilità tra le marine europee.
Fonte e immagini: CEMM_FR / Marine Nationale. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
