Indien hat den neuen zivilen Hubschrauber der nächsten Generation DHRUV-NG während einer Zeremonie in Bangalore offiziell vorgestellt. An der Veranstaltung nahmen der Minister für Zivilluftfahrt, Ram Mohan Naidu, sowie Führungskräfte von Hindustan Aeronautics Limited (HAL) teil.
Der DHRUV-NG gehört zur Klasse der leichten zweimotorigen Hubschrauber mit einem maximalen Abfluggewicht von 5,5 Tonnen.
Das Luftfahrzeug ist mit indischen Shakti-1H1C-Turbowellenmotoren ausgestattet, die Geschwindigkeiten von bis zu 285 km/h ermöglichen und den Transport von bis zu 14 Passagieren erlauben.
Zu den wichtigsten Neuerungen zählen ein vollständig digitales Cockpit mit AS4-konformem Glass Cockpit, ein modernes Avioniksystem sowie Verbesserungen an den Vibrationsdämpfungssystemen zur Steigerung des Bordkomforts.
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Der Shakti-1H1C-Motor wurde im Rahmen eines gemeinsamen Projekts von HAL und Safran Helicopter Engines entwickelt.
Die Entwicklung begann zwischen 2002 und 2003 mit dem Ziel, den weniger leistungsstarken Turbomeca TM 333-2B2 zu ersetzen, der in den Dhruv-Hubschraubern eingesetzt wurde.
Das Basismodell Ardiden 1H1, in Indien als Shakti bekannt, erhielt 2009 die Zertifizierung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und wird seitdem lokal produziert.
Der DHRUV-NG ist sowohl für den Inlands- als auch für den Exportmarkt konzipiert und gilt als ein zentrales Element der indischen Strategie zur Ausweitung des zivilen Hubschraubersektors. Während der Veranstaltung erklärte Ram Mohan Naidu, dass Indien etwa 1.000 bis 1.500 Hubschrauber benötige, da die derzeitige Flotte des Landes auf rund 300 Einheiten geschätzt werde.
Laut HAL gilt der neue Hubschrauber als eines der wichtigsten Projekte zur Stärkung der nationalen Drehflüglerindustrie. Er trägt zur Verringerung der Abhängigkeit von importierten Technologien sowie zur Entwicklung lokaler industrieller Fähigkeiten im Luftfahrtsektor bei.
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Quelle und Bilder: Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Inhalt mit Unterstützung von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
