BMW M 1000 XR: motocicleta deportiva para viajes de larga distancia, diseñada para satisfacer las necesidades más exigentes, desde andar en carreteras rurales hasta viajes de larga distancia y carreras.
+ Haz clic aquí para ver el video de la nueva BMW M 1000 XR
+ Video: Motociclista aprende una lección después de un accidente a 140 km/h que resultó en 20 huesos rotos
+ Video: Rusia realiza un simulacro de ataque nuclear con misil balístico intercontinental
Con una potencia de 201 CV y un peso de tan solo 223 kg, la tecnología de suspensión y la aerodinámica diseñadas igualmente para un uso de carretera de alto rendimiento, viajes de larga distancia y vueltas rápidas en la pista, la nueva M XR aparece como la representante más ligera en el segmento de crossovers.
La nueva M XR cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua modificado basado en el motor de la S 1000 RR. Su potencia máxima es de 201 CV a 12,750 rpm, 31 CV más que la nueva S 1000 XR.
El par motor de 113 Nm se alcanza a 11,000 rpm. La mayor potencia en la rueda trasera en todas las condiciones se logra mediante una relación de engranajes secundarios más corta mediante el uso de un piñón con ahora 47 dientes (S 1000 XR: 45 dientes).
Además, las relaciones de marcha de la 4ª, 5ª y 6ª marchas son ahora más cortas en comparación con la S 1000 XR, lo que también beneficia la tracción y la aceleración.
La aerodinámica también fue un elemento clave en las especificaciones para el desarrollo de la M XR.
La nueva motocicleta está equipada con aletas (winglets) en la zona de los paneles laterales delanteros con el objetivo de lograr tiempos de vuelta aún más rápidos en la pista de carreras y una mejor estabilidad de conducción a altas velocidades.
A partir de 100 km/h, proporcionan un aumento en la carga de la rueda delantera gracias al downforce aerodinámico. Este aumento es de aproximadamente 12 kg a 220 km/h.
BMW M 1000 XR. Foto y video: Divulgação
