El video muestra un Airbus A340-300 de la compañía portuguesa aterrizando en la pista de hielo Wolf’s Fang, en medio de temperaturas de –16°C.
La aerolínea portuguesa Hi Fly celebró cinco años de operaciones hacia la Antártida y publicó un video espectacular que muestra el aterrizaje de un Airbus A340-300 en una pista completamente cubierta de hielo y nieve. El logro marcó el inicio de la temporada 2025/26 de vuelos hacia el continente helado.
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El 2 de noviembre, la aeronave con matrícula 9H-SUN despegó de Ciudad del Cabo, Sudáfrica, con destino a la pista Wolf’s Fang Runway (WFR), ubicada en la Tierra de la Reina Maud, cerca de la estación antártica rusa Novolazarevskaya y del Polo Sur Amundsen-Scott. En el lugar, la tripulación realizó una breve ceremonia conmemorativa e instaló una placa con la inscripción “Celebrating 5 Years in Antarctica” (“Celebrando 5 años en la Antártida”), simbolizando medio decenio de misiones exitosas en una de las regiones más extremas del planeta.
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La primera pista capaz de recibir grandes aviones
La Wolf’s Fang Runway es operada por White Desert, un operador turístico británico que organiza vuelos chárter de lujo hacia la Antártida durante el verano del hemisferio sur. Es la primera pista del continente diseñada para recibir grandes aviones de pasajeros — anteriormente, solo Norse Atlantic Airways había realizado operaciones similares.
“Cada regreso a la Antártida es una experiencia única. Pilotar en condiciones tan severas exige precisión, trabajo en equipo y un profundo respeto por el medio ambiente. Este hito de cinco años representa el compromiso y la dedicación de todo el equipo de Hi Fly”, afirmó el capitán Carlos Mirpuri, también vicepresidente del consejo de administración de la compañía.
El avión más grande en volar hacia el continente helado
El Airbus A340 sigue siendo el avión comercial más grande en operar en la Antártida. Dado que no existe infraestructura de reabastecimiento en Wolf’s Fang, la aeronave recorre aproximadamente 4.630 km en cinco horas, transportando suficiente combustible para el vuelo de ida y vuelta. Según los datos técnicos, los vuelos HFM801 y HFM802 se realizaron con 81 toneladas de combustible y 15 toneladas de carga útil.
El aterrizaje tuvo lugar a la 01:00 (hora local), con una temperatura de –16°C y vientos de hasta 25 nudos, con un tiempo en tierra de apenas 1 hora y 45 minutos.
La compañía también reveló que el A340-300 se acerca al final de su carrera en la flota de Hi Fly, tras más de 25 años de servicio. Las misiones en la Antártida simbolizan un cierre histórico y digno para el legendario cuatrimotor.
Fotos y videos: Hi Fly. Este contenido fue creado con la ayuda de la IA y revisado por el equipo editorial.
