Harley-Davidson a présenté un nouveau kit Stage IV Big Bore qui promet de transformer les performances de ses moteurs V2 de 1.923 cc à un impressionnant 2.153 cc, le tout sans avoir besoin de retirer le moteur de la moto.
Avec cette mise à jour, la puissance à la roue arrière peut dépasser les 131 ch, faisant de cet upgrade l’un des plus radicaux proposés directement par la marque américaine.
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Plus de cylindrée, plus de puissance
Conçu pour les modèles Touring équipés du moteur de 117 pouces cubes à partir de l’année-modèle 2024 — y compris les nouvelles Road Glide et Street Glide avec des culasses refroidies —, le kit offre une augmentation significative :
- Le couple passe de 175 Nm à 189 Nm
- La puissance passe de 108 ch à 131 ch
Harley-Davidson mise non seulement sur des régimes plus élevés, mais aussi sur un réglage sportif classique basé sur un mélange air-carburant accru dans la chambre de combustion et des échanges gazeux optimisés.
Ingénierie pour des performances maximales
Le nouveau kit comprend :
- Cylindres de 109,5 mm de diamètre (contre 103,5 mm auparavant)
- Nouveaux pistons
- Arbre à cames sportif
- Injection révisée
- Nouveau collecteur d’admission en aluminium
- Culasses usinées avec des canaux de flux plus efficaces
- Nouveaux injecteurs avec un débit de 6,8 g/s
Le vilebrequin et la course de 114,3 mm restent inchangés. Cet ensemble constitue la base du moteur qui équipe la CVO Road Glide RR, actuellement la Harley de série la plus puissante, vendue à 110.000 dollars.
Coût de l’upgrade
Aux États-Unis, le kit 131 est vendu environ 4.000 dollars, tandis qu’en Europe, le même pack coûte autour de 5.000 euros. À ces montants s’ajoutent l’installation, le réglage électronique et les éventuels processus d’homologation — notamment en Europe, où la version homologuée délivre environ 125 ch et un peu plus de 180 Nm à la roue arrière.
Un upgrade pour ceux qui recherchent une puissance extrême
La proposition du nouveau kit Big Bore est claire : offrir des performances maximales sans compromettre la robustesse des moteurs Harley-Davidson. Pour les passionnés qui souhaitent tirer le maximum de leurs modèles Touring, cet investissement promet une transformation radicale tant en performance qu’en sensations de conduite.
Source et images : Harley-Davidson. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
