S-Klub LA stellt einen Restomod des Mercedes 600 mit moderner S-Klasse-Technologie vor (Foto: S-Klub LA)
Das südkalifornische Fahrzeugdesignstudio S-Klub LA hat einen Restomod mit der Karosserie eines 1971er Mercedes 600 und der gesamten modernen Technologie der S-Klasse erstellt.
Der Mercedes 600 wurde zu einem ikonischen Fahrzeug, sowohl als Papamobil von Papst Paul VI. als auch als Limousine von Elvis Presley. Doch dieser Restomod von S-Klub LA kombiniert diese bemerkenswerte Karosserie mit der kompletten Hardware eines neuen Mercedes-AMG S63 E Performance 2024.
Der Mercedes 600, der vom Gründer von S-Klub LA, Ed Sarkisyan, mit nur 6.400 km auf dem Tacho erworben wurde, ging sofort in die “Operationssaal”, um eine echte “Chassis-Transplantation” zu erleben.
Das Ergebnis: Die 1971er Karosserie des Mercedes 600, die nach Jahren der Vernachlässigung in einer Scheune in Texas gerettet wurde, wurde sorgfältig restauriert und dann auf die ultramoderne Plattform des S63 gesetzt.
(Foto: S-Klub LA)
Jetzt hat der 600 unter der Haube einen 4,0-Liter-V8-Doppelturbomotor und einen Elektromotor, die zusammen mehr als 800 PS leisten.
Die gesamte Aufhängung, Bremsen und Elektronik wurden ebenfalls transplantiert, einschließlich des MBUX Systems, Massagesitzen und aller Fahrerassistenzsysteme.
Das Äußere des Fahrzeugs bewahrt die klassische Erscheinung des 600, aber wenn man die Türen öffnet, wird man von einem vollständig digitalen und modernen Cockpit empfangen, anstelle des klassischen Armaturenbretts mit Holzdetails.
Das Äußere erhielt ebenfalls einige moderne Anpassungen. Zunächst wurde die Karosserie verbreitert, um die enorme Spurweite des AMG unterzubringen.
(Foto: S-Klub LA)
An der Front ziehen die Scheinwerfer die Aufmerksamkeit auf sich. Die ursprünglichen Scheinwerfer des 600 wurden in 3D gescannt, digitalisiert und neu gestaltet, um die modernen LED-Einheiten des S63 sowie funktionale Lufteinlässe zu beherbergen.
Das Auto wurde in einem tiefen Grün lackiert, ergänzt durch freiliegendes, farbiges Kohlefasergewebe auf dem Dach, den Spiegeln und aerodynamischen Akzenten.
Das Fahrzeug, das den Spitznamen Final Boss trägt, wurde auf der SEMA 2025 vorgestellt, erhielt jedoch einige Kritiken. Auf den sozialen Medien von S-Klub LA haben viele Nutzer einige der ästhetischen Entscheidungen für das Design kritisiert.
(Foto: S-Klub LA)
Die Hauptkritikpunkte waren ein riesiger, fester JDM-Style-Heckspoiler und ein übergroßes Mercedes-Emblem, das in der Mitte des vorderen Grills platziert wurde.
Trotzdem hat S-Klub LA mit diesem ambitionierten Fahrzeug definitiv eine Aussage gemacht. Vor allem ist es ein Zeugnis für die technischen Fähigkeiten des Studios. Denn anscheinend funktioniert alles, von den elektrischen Fenstern bis zum Hybridantriebsstrang.
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Fotos: S-Klub LA / YouTube @sklubla. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
