Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi il y a de petits trous dans les hublots des avions ? Ce détail, qui peut sembler insignifiant, joue pourtant un rôle important dans le fonctionnement de la cabine.
Dans une vidéo publiée sur la chaîne YouTube Mentour Pilot, le pilote Petter Hörnfeldt a expliqué à quoi servent ces trous, connus sous le nom de « trous de respiration ». Selon Hörnfeldt, les hublots des avions sont composés de trois couches, et les trous se situent au milieu de celles-ci.
Selon le pilote, la couche extérieure est « conçue pour supporter les impacts et les différences de pression », tandis que le seul objectif de la couche intermédiaire est de protéger les couches extérieures. Il existe également un espace entre ces couches, et c’est là que les trous interviennent.
En raison de cet espace, de l’air se trouve entre les couches extérieure et intermédiaire. « Les différences de pression et de température commenceraient à créer des forces entre les couches, essayant de les courber vers l’intérieur ou l’extérieur », a expliqué le pilote.
« Ce petit trou est placé là pour permettre à l’air de circuler lentement et de soulager cette différence de pression potentielle », et c’est de là que vient le nom de trou de « respiration », selon Hörnfeldt.
Cependant, permettre à l’air de circuler n’est pas la seule raison de ce trou. En réalité, il aide également les passagers à voir l’extérieur et à prendre ces magnifiques photos des nuages. « Cela rend plus difficile pour l’humidité de rester piégée entre les couches et de commencer à embuer votre hublot. »
Malheureusement, le trou ne fait rien pour empêcher la saleté de s’accumuler à l’extérieur du hublot, ce qui gâche généralement ces photos.
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Photo et vidéo : Unsplash / YouTube @MentourPilot. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
