Un influenceur brésilien attire l’attention des internautes en présentant ses deux projets sur les réseaux sociaux : le “CG Uno” et le “Uno CG“.
Les deux projets automobiles de l’influenceur Marrom sont des hybrides très créatifs entre la moto Honda CG et la Uno, une voiture compacte de Fiat.
Dans des vidéos publiées sur son profil Instagram, l’influenceur se promène en ville et montre la réaction des passants en voyant ses véhicules inhabituels.
Un clip en particulier montre la tension de Marrom lorsqu’il passe devant la police autoroutière à un péage. Heureusement, il n’a pas été arrêté par les autorités.
Cependant, il convient de souligner que les modifications de véhicules de ce type effectuées sans autorisation sont interdites par le Code de la route brésilien (CTB), selon Marco Fabrício Vieira, spécialiste du droit routier et conseiller du Conseil d’État du trafic de São Paulo (Cetran-SP).
Selon Vieira, de telles modifications nécessitent un projet technique, ainsi que les certifications et homologations appropriées. Sans cela, le conducteur peut non seulement mettre sa propre vie en danger, mais aussi celle des autres sur la route, qu’il s’agisse de piétons ou d’autres automobilistes.
Le non-respect d’une ou plusieurs de ces exigences constitue une infraction grave, avec des sanctions comprenant une amende de 195,23 R$ (environ 35 $ US), cinq points sur le Permis de conduire national (CNH) du propriétaire et la rétention du véhicule jusqu’à régularisation.
Ces règles strictes existent parce que ces modifications radicales ne sont pas seulement esthétiques mais compromettent l’intégrité structurelle du véhicule, ce qui peut augmenter le risque d’accidents.
« Ce cas relance le débat sur la personnalisation des véhicules et les limites entre customisation et sécurité, rappelant que sur la route, la créativité ne peut pas primer sur les règlements et la protection de la vie », a souligné Vieira lors d’un entretien avec le portail UOL.
Photo et vidéo : Instagram @marrom___. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et revu par l’équipe éditoriale.
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