Ukrajinští piloti varují před krizí spojenou s letovým vybavením z éry Sovětského svazu, které stárne a rychle se blíží ke konci své životnosti.
Na problém upozornila komunita „Sonyashnyk“ (Slunečnice), skupina napojená na ukrajinské vojenské piloty, která poukázala na přetrvávající závislost na starých systémech sovětské éry, uvádí server Defence Blog.
„Životnost našeho letového vybavení vyprší dříve než životnost letadel. Pokud někdo skutečně plánuje létat na MiGech až do roku 2030, bylo by vhodné poskytnout letovému personálu nové vybavení, protože to je klíčové pro plnění každodenních misí,“ uvádí nedávné prohlášení komunity.
Skupina také upozornila na nedávno zveřejněné snímky ozbrojených sil Srbska, na nichž jsou piloti MiG-29 vybaveni modernějšími kyslíkovými maskami a přilbovými systémy.
Naopak ukrajinští stíhací piloti, kteří operují letouny MiG-29 a Su-27, stejně jako cvičné stroje L-39, nadále spoléhají na systémy vyvinuté v 60. až 80. letech.
Situace je obzvláště znepokojivá při výcviku leteckých brigád na cvičných letounech L-39, kde se stále používá zastaralé vybavení, jako je přilba ZSh-3, kožená letecká sluchátka ShL-82 a kyslíková maska KM-32.
V roce 2020 zpráva poukázala na kontroverzi kolem přileb pro stíhací piloty dodaných Spojenými státy. Navzdory počátečním očekáváním však toto vybavení nebylo zavedeno do operačního použití. Ukrajinské úřady později uvedly, že systémy nesplňovaly národní vojenské standardy, a přilby byly údajně uskladněny.
V posledních letech se ukrajinští piloti snažili problém řešit prostřednictvím soukromých iniciativ, kdy se pokoušeli samostatně pořizovat nebo upravovat moderní vybavení. Zahraniční charitativní organizace a dobrovolnické skupiny rovněž poskytly podporu, včetně leteckých kombinéz a souvisejícího vybavení.
Na rozdíl od běžného leteckého oděvu však specializované systémy podpory života, jako jsou přilby a kyslíkové systémy, obvykle vyžadují úpravy nebo certifikaci pro bezpečné použití v letounech sovětské éry, což vytváří další překážky pro modernizaci.
Tato situace odráží praktickou provozní mezeru, kdy letadla zůstávají v provozu, zatímco podpůrné vybavení – klíčové pro přežití pilota i plnění mise – zaostává za potřebami modernizace.
Foto: Ukrainian Air Force. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
