Kína hivatalosan bevezette az új szabályozást, amely megtiltja a kihúzható és elektromos ajtókilincseket az országban értékesített új járműveken, a Bloomberg jelentése szerint.
Miközben az autógyártók azzal érveltek, hogy a változtatás javítja az autók aerodinamikáját, Kína egyre gyakoribb rendszerhibákat vizsgált, különösen balesetek esetén.
Kiderült, hogy mivel a kilincsek a ajtók belsejében vannak elrejtve, a mentőszolgálatok nehézségekről kezdtek beszámolni, amikor vezetőkhöz és utasokhoz próbáltak hozzáférni a balesetek utáni mentés során.
Ugyanakkor olyan balesetekről is beszámoltak, amelyek kezdetben nem voltak halálosak, de végül az utasok halálához vezettek, akik nem tudták kinyitni a kilincseket olyan ütközések után, amelyek tüzet és elektromos hibát okoztak a járműben.
Ezek tudatában a kínai Ipari és Információs Technológiai Minisztérium új szabályokat vezetett be, amelyek megkövetelik, hogy az autógyártók mechanikus ajtónyitó rendszert biztosítsanak, mind belülről, mind kívülről.
A szabály 2027. január 1-jén lép hatályba. Azoknál a járműveknél, amelyeket már jóváhagytak Kínában történő értékesítésre, és hamarosan piacra kerülnek, a gyártóknak türelmi időt biztosítottak, és 2029 januárjáig nem kell módosítaniuk a terveiket.
Ez a tilalom két típusú kilincsre vonatkozik: a kihúzható és az elektromos kilincsekre. A kihúzható kilincsek azok, amelyek az ajtóban rejtve vannak, és nyomásra nyílnak. Ez a típus sok modern elektromos járművön megtalálható, például a Tesla Model Y-en.
Kína az elektromos kilincseket is betiltotta, amelyek maguktól nyúlnak ki a karosszériából, mint például a Kia EV9 esetében. Szabályozták a félig rejtett kilincseket is, ahol a kilincs egy síkban van a karosszériával, de van alatta egy mélyedés az ujjak behelyezéséhez.
Az új szabály előírja, hogy legalább 6,1 cm × 2 cm-es beépített helynek kell lennie, ahol egy kéz megfoghatja a kilincset. A törvény előírja azt is, hogy a járművek belsejében jelzések legyenek, amelyek mutatják, hogyan kell kinyitni az ajtót.
Fotók: Unsplash / Mercedes-Benz. A tartalmat mesterséges intelligencia segítségével hozták létre, és a szerkesztői csapat felülvizsgálta.
