Toyota bZ 2026 : nouveau look, plus de puissance et compatibilité avec les Superchargeurs de Tesla (X @ToyotaMotorCorp)
Toyota a présenté le nouveau bZ 2026, une version mise à jour de l’ancien bZ4X, qui apporte désormais d’importants changements dans le nom, le design, la motorisation et la technologie.
Le modèle abandonne le “4X” et devient simplement “bZ”, tout en adoptant l’entrée de charge NACS, compatible avec le réseau de Superchargeurs de Tesla. Côté design, le SUV a reçu des ailes de la même couleur que la carrosserie, de nouveaux feux diurnes reliés par une barre lumineuse et un intérieur repensé avec un tableau de bord simplifié, un écran multimédia central de 14 pouces plus grand et une console avec des chargeurs sans fil.
Sous le capot, le bZ 2026 propose deux options de batterie : une de 52 kWh exclusive à la version XLE à traction avant, qui développe 168 ch et offre une autonomie de 379 km, et une autre de 67 kWh présente sur les autres versions. La version XLE FWD Plus atteint 221 ch et jusqu’à 505 km d’autonomie, tandis que la version Limited, avec des roues plus grandes, offre une autonomie légèrement inférieure. Les modèles à traction intégrale et deux moteurs délivrent jusqu’à 338 ch, accélérant de 0 à 96 km/h en environ 4,9 secondes, avec une autonomie variant entre 447 et 463 km.
Une autre amélioration importante est le chargeur embarqué, qui passe de 7,6 kW à 11 kW, accélérant la recharge sur les prises de niveau 2. Sur les bornes de recharge rapide, la puissance maximale reste à 150 kW, permettant de charger de 10 % à 80 % de la batterie en environ 30 minutes.
Toyota n’a pas encore révélé les prix officiels, mais il est prévu que le nouveau bZ arrive sur le marché nord-américain dans la seconde moitié de l’année, avec un prix de départ autour de 42 000 $.
Source : Car and Driver | Photo : X @ToyotaMotorCorp | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
NEWS: Toyota has introduced the newly named 2026 Toyota bZ EV in the U.S.—a mid-cycle refresh to one of the worst EVs on the market, the bZ4X.
Here’s what new:
• Range: Up to 314 miles, a 25% increase (from 252 before)
• Native NACS charging port
• Standard pack now has an… pic.twitter.com/WUHD8k4hnu— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) May 13, 2025
