Commande de cinq appareils pour les forces d’opérations spéciales belges marque les débuts du turbopropulseur de Textron Aviation sur le marché mondial de la défense
La Textron Aviation a annoncé ce lundi 7 avril 2026 que la Belgique a sélectionné le Cessna SkyCourier comme son nouvel appareil de mission spéciale, formalisant une commande de cinq unités multimissions pour soutenir les forces d’opérations spéciales du pays.
Cette décision représente la première commande militaire du modèle et marque l’entrée officielle du Cessna SkyCourier sur le marché mondial de la défense. Selon le constructeur, la nouvelle flotte devrait renforcer la capacité belge de transport aérien avec une plateforme polyvalente, robuste et prête à opérer dans des missions exigeantes.
Les appareils seront utilisés pour un large éventail de tâches, notamment le transport de troupes, le déplacement d’équipements, le soutien logistique, l’évacuation médicale et la réponse aux crises. Les livraisons au contractant principal, Sabena Engineering, sont prévues tout au long de 2027. Ensuite, les avions subiront des modifications militaires en Belgique avant leur transfert final aux forces spéciales du pays.
Pour Textron Aviation Defense, le choix de la Belgique reflète un intérêt croissant des forces armées pour des aéronefs accessibles, adaptables et performants dans des environnements complexes. Travis Tyler, président et directeur général de la division défense de l’entreprise, a déclaré que cette sélection démontre l’aptitude du SkyCourier à remplir des missions d’importance opérationnelle élevée.
Selon lui, le modèle combine des performances robustes, de faibles coûts d’exploitation et la capacité d’opérer sur des pistes courtes ou non préparées, des caractéristiques qui renforcent son attrait pour les clients ayant besoin d’un transport fiable dans des environnements imprévisibles.
La progression du SkyCourier sur le segment militaire intervient dans un contexte d’expansion internationale du programme. Développé pour offrir fiabilité et flexibilité, le turbopropulseur bimoteur à aile haute a été conçu pour de multiples profils de mission, avec différentes configurations de cabine, une capacité de charge importante et une exploitation éprouvée dans des conditions austères.
Le Cessna SkyCourier a été développé pour les opérateurs de fret, le transport régional et les missions spéciales. Dans sa version cargo, l’aéronef peut transporter jusqu’à trois conteneurs LD3 et dispose d’une charge utile de 6 000 livres. La version passagers peut accueillir jusqu’à 19 occupants et offre des portes dédiées pour l’équipage et les passagers, ainsi que de grandes fenêtres en cabine.
Les deux variantes disposent d’un ravitaillement à point unique, une solution qui accélère les opérations au sol. Le SkyCourier est équipé de deux moteurs Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC montés sur les ailes et d’hélices McCauley C779 à quatre pales en aluminium à pas réversible, conçues pour améliorer les performances lors du transport de charges lourdes.
L’aéronef utilise également l’avionique Garmin G1000 NXi, peut dépasser les 200 nœuds de vitesse de croisière et dispose d’une autonomie maximale de 900 milles nautiques, des caractéristiques qui le positionnent comme une solution de transport léger et multimission pour les forces militaires recherchant efficacité et coûts réduits.
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Source et images : Textron Aviation. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
