Tesla a enregistré une baisse de 40 % de ses véhicules électriques en Europe, tandis que les ventes de voitures du constructeur chinois BYD ont triplé sur le continent.
Les données, publiées par l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA), marquent le septième mois consécutif de baisse des ventes pour l’entreprise d’Elon Musk, alors que l’engouement pour les voitures chinoises continue de croître.
Alors que Tesla n’a enregistré que 8 837 nouvelles immatriculations en juillet 2025 en Europe, comparé à la même période l’année précédente, BYD a atteint 13 503 nouvelles immatriculations au cours du même mois, soit une augmentation de 225 % par rapport à l’année précédente.
Selon l’ACEA, le récent déclin de Tesla ne peut être attribué à une baisse généralisée du secteur, puisque les ventes globales de voitures électriques à batterie en Europe ont augmenté en juillet.
Thomas Bessen, responsable de la recherche automobile chez Kepler Cheuvreux, a déclaré au programme Squawk Box Europe de CNBC jeudi (28) que la direction de Tesla tente de “convaincre les investisseurs que Tesla n’est pas vraiment une entreprise automobile”.
Selon lui, Tesla s’est concentrée sur l’intelligence artificielle, la robotique et les technologies autonomes, laissant ainsi la place au constructeur chinois pour conquérir une plus grande part de marché.
BYD a réussi à conquérir des clients européens en ouvrant des showrooms et en lançant de nouveaux modèles, tandis que la gamme de modèles de Tesla accumule la poussière. Les investisseurs espèrent que Tesla lancera prochainement quelques modèles mis à jour pour relancer les ventes.
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