Egy férfi, aki meghalt, miután Teslája egy fának csapódott, felhívta a segélyszolgálatot, hogy jelezze: az ütközés okozta elektromos meghibásodás miatt nem tudja kinyitni a jármű ajtóit.
Samuel Tremblett, a 20 éves férfi tavaly októberben bekövetkezett baleset után rekedt a Tesla Model Y járművében és életét vesztette – számolt be róla a Bloomberg. Családja most pert indított az autógyártó ellen, gondatlanságból elkövetett halálesetre hivatkozva.
A kereset szerint Tremblett egy Tesla Model Y 2021 típusú autót vezetett Boston (Massachusetts, USA) közelében, amikor letért az útról és egy fának ütközött. Bár a kezdeti ütközést túlélte, minden megváltozott, amikor a jármű kigyulladt.
Úgy tűnik, Tremblett nem tudott kiszállni a járműből a Tesla-autókban használt elektromos ajtókilincs-rendszer állítólagos meghibásodása miatt. Végül füstbelélegzés és hő okozta sérülések következtében halt meg.
Halála előtt Tremblettnek még sikerült felhívnia a segélyszolgálatot, de a mentők nem tudták időben kimenteni. A peranyag tartalmazza az áldozat segélykérő hívásainak átiratait.
„Ég az autó. Kérem, segítsenek. Meg fogok halni” – mondta Tremblett az átirat szerint. „Egy autóbalesetben rekedtem… Nem tudok kijutni, kérem, segítsenek… Nem kapok levegőt… Halok. Segítség. Meghalok.”
A rendőrség gyorsan a helyszínre érkezett, de nem tudta időben eloltani a tüzet vagy kiszabadítani Tremblettet a járműből. A kereset azt is állítja, hogy a tűzoltóknak négy órába telt eloltani a Model Y-t teljesen elborító tüzet.
A per azzal vádolja a Tesla-t, hogy „hibás és rendkívül veszélyes automatizált ajtókilincsekkel” ellátott járműveket értékesít, valamint azzal, hogy „a Tesla-nak kötelessége lett volna megfelelő figyelmeztetéseket, utasításokat és információkat biztosítani az érintett járműhöz, mielőtt azt forgalomba hozta”.
Tavaly a Bloomberg jelentése 15 halálesetet emelt ki, amelyek a Tesla elektromos ajtórendszeréhez köthetők, egy átfogóbb vizsgálat részeként, amely a Tesla ajtóinak biztonságát vizsgálta. 2018 óta csak az Egyesült Államokban 140 esetet jelentettek, amikor emberek rekedtek a Tesla-járművekben.
A Bloomberg szerint minden Tesla-jármű rendelkezik egy alacsony feszültségű akkumulátorral, amely olyan komponenseket vezérel, mint az ajtók, míg a nagyfeszültségű akkumulátor a jármű meghajtásáért felel. Ha az alacsony feszültségű akkumulátor bármilyen okból leáll, az ajtók nem nyílnak ki a megszokott módon.
Bár a Tesla-autók rendelkeznek mechanikus vésznyitóval az ajtókhoz, a Bloomberg hangsúlyozta, hogy sok vezető nincs tisztában ennek létezésével vagy működtetésével. Emellett egy életveszélyes helyzetben fellépő pánik megnehezítheti a helyes nyitási eljárás felidézését.
Ezek az adatok felkeltették a hatóságok figyelmét, mivel az elektromos és süllyesztett ajtókilincsek rendkívül népszerűvé váltak a modern elektromos járművekben.
Az esztétikai előnyök mellett az autógyártók azzal érvelnek, hogy ez a dizájnváltás a járművek általános aerodinamikáját is javítja. Ennek ellenére a világ szabályozó hatóságai fokozott figyelemmel kísérik az ehhez a funkcióhoz kapcsolódó halálesetek növekvő számát.
Kína például bejelentette, hogy 2027. január 1-jétől betiltja az elektromos és süllyesztett ajtókilincseket az országban értékesített összes új járműben. Elemzők szerint valószínű, hogy hasonló szabályozások hamarosan Európában és a világ más részein is megjelennek.
Fotó: Unsplash. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
