Ein Mann, der starb, nachdem er mit seinem Tesla gegen einen Baum gefahren war, rief den Notdienst an, um zu melden, dass er aufgrund eines durch den Zusammenstoß verursachten elektrischen Defekts die Türen des Fahrzeugs nicht öffnen konnte.
Samuel Tremblett, 20 Jahre alt, kam im Oktober vergangenen Jahres nach einem Unfall ums Leben, als er in seinem Tesla Model Y eingeschlossen war, berichtete Bloomberg. Seine Familie hat nun Klage gegen den Automobilhersteller eingereicht und wirft ihm fahrlässige Tötung vor.
Laut der Klage fuhr Tremblett mit einem Tesla Model Y 2021 außerhalb von Boston im US-Bundesstaat Massachusetts, als er von der Straße abkam und gegen einen Baum prallte. Obwohl er den ersten Aufprall überlebte, änderte sich alles, als das Fahrzeug Feuer fing.
Offenbar konnte Tremblett das Fahrzeug aufgrund eines mutmaßlichen Defekts des elektrischen Türgriffsystems, das in Tesla-Fahrzeugen verwendet wird, nicht verlassen. Er starb schließlich an Rauchvergiftung und thermischen Verletzungen.
Vor seinem Tod konnte Tremblett noch den Notruf wählen, doch die Rettungskräfte konnten ihn nicht rechtzeitig befreien. Die Klage enthält Abschriften der Anrufe, mit denen das Opfer um Hilfe bat.
„Es brennt. Bitte helfen Sie mir. Ich werde sterben“, sagte Tremblett laut dem Transkript. „Ich bin bei einem Autounfall eingeklemmt … Ich komme nicht heraus, bitte helfen Sie mir … Ich bekomme keine Luft … Ich sterbe. Hilfe. Ich sterbe.“
Die Polizei traf schnell am Unfallort ein, konnte das Feuer jedoch nicht löschen oder Tremblett rechtzeitig aus dem Fahrzeug befreien. In der Klage heißt es außerdem, dass die Feuerwehr vier Stunden benötigte, um den Brand zu löschen, der das Model Y erfasst hatte.
Die Klage wirft Tesla vor, Fahrzeuge mit „defekten und übermäßig gefährlichen automatisierten Türgriffen“ zu verkaufen, und behauptet, dass „Tesla verpflichtet gewesen wäre, vor dem Inverkehrbringen des betreffenden Fahrzeugs angemessene Warnhinweise, Anleitungen und Informationen bereitzustellen“.
Im vergangenen Jahr hob ein Bericht von Bloomberg 15 Todesfälle hervor, die mit dem elektrischen Türsystem von Tesla in Verbindung stehen, als Teil einer umfassenderen Untersuchung zur Sicherheit der Tesla-Türen. Seit 2018 wurden allein in den Vereinigten Staaten 140 Fälle gemeldet, in denen Menschen in Tesla-Fahrzeugen eingeschlossen waren.
Laut Bloomberg verfügt jedes Tesla-Fahrzeug über eine Niederspannungsbatterie, die Komponenten wie die Türen steuert, während eine Hochspannungsbatterie für den Antrieb des Fahrzeugs zuständig ist. Wird die Niederspannungsbatterie aus irgendeinem Grund deaktiviert, lassen sich die Türen nicht normal öffnen.
Obwohl Tesla-Fahrzeuge über eine mechanische Notentriegelung für die Türen verfügen, betonte Bloomberg, dass viele Fahrer sich dessen nicht bewusst sind oder nicht wissen, wie diese zu bedienen ist. Zudem kann Panik in einer lebensbedrohlichen Situation das Erinnern an das richtige Öffnungsverfahren erschweren.
Diese Daten haben die Aufmerksamkeit der Behörden auf sich gezogen, da elektrische und versenkbare Türgriffe in modernen Elektrofahrzeugen sehr beliebt geworden sind.
Neben der ästhetischen Wirkung argumentieren Automobilhersteller, dass diese Designänderung auch die allgemeine Aerodynamik der Fahrzeuge verbessert. Dennoch sind Regulierungsbehörden weltweit alarmiert über die steigende Zahl von Todesfällen, die mit dieser Funktion in Verbindung gebracht werden.
China hat beispielsweise ein Verbot elektrischer und versenkbarer Türgriffe für alle neuen Fahrzeuge angekündigt, die ab dem 1. Januar 2027 im Land verkauft werden. Analysten zufolge ist es wahrscheinlich, dass ähnliche Vorschriften bald auch in Europa und anderen Teilen der Welt eingeführt werden.
Foto: Unsplash. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
