Eine neue Studie der Universität Washington, die in Zusammenarbeit mit dem Toyota Research Institute (TRI) durchgeführt wurde, hat die Gefahren von Touchscreens in modernen Fahrzeugen aufgezeigt.
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Onderzoek wijst op risico’s van touchscreen-schermen in auto’s
Een nieuw onderzoek van de Universiteit van Washington, uitgevoerd in samenwerking met het Toyota Research Institute (TRI), heeft de gevaren van touchscreen-schermen in moderne auto’s benadrukt.
Read MoreStudy highlights risks of touchscreens in automobiles
A new study from the University of Washington, conducted in partnership with the Toyota Research Institute (TRI), highlighted the dangers of touchscreens in modern automobiles.
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Hyundai behält, ähnlich wie Toyota, weiterhin physische Tasten in seinen Fahrzeugen bei, im Gegensatz zu vielen anderen Autoherstellern, die fast alle Funktionen auf Touchscreens umgestellt haben.
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Hyundai, net als Toyota, behoudt nog steeds fysieke knoppen in zijn auto’s, in tegenstelling tot veel autofabrikanten die hebben gekozen voor touchscreens voor bijna alle functies.
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Hyundai, like Toyota, still preserves physical buttons in its cars, unlike many automakers that have opted for touchscreens for almost all functions.
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Die Automobilhersteller haben immer weniger Platz, um weitere Bildschirme in Autos einzubauen, aber ZF, ein deutscher Automobilzulieferer, hat eine innovative Lösung gefunden.
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Autofabrikanten hebben steeds minder ruimte om meer schermen in auto’s te plaatsen, maar ZF, een Duitse toeleverancier voor de auto-industrie, heeft een innovatieve oplossing gevonden.
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