Eine neue Studie der Universität Washington, die in Zusammenarbeit mit dem Toyota Research Institute (TRI) durchgeführt wurde, hat die Gefahren von Touchscreens in modernen Fahrzeugen aufgezeigt.
Infotainment-Bildschirme sind in zeitgenössischen Autos nahezu unverzichtbar geworden. In den letzten Jahren gibt es nur noch wenige Fahrzeuge, die ohne eine zentrale Multimedia-Einheit in der Mitte des Armaturenbretts vom Band laufen.
Auch wenn sie den Fahrern zahlreiche Annehmlichkeiten bieten, etwa die Integration von Navigations- und Medien-Apps, betont die neue Untersuchung, dass sie erhebliche Risiken für die Sicherheit der Fahrer darstellen können.
Für die Studie setzten die Forscher 16 Teilnehmer in einen Simulator. Sie mussten Ziele auf einem 12-Zoll-Touchscreen berühren, ähnlich denen in heutigen Autos, während sie gleichzeitig Gedächtnistests absolvierten, die die kognitive Belastung des realen Verkehrs simulieren.
Mithilfe von Sensoren zur Erfassung von Augen- und Handbewegungen sowie physiologischer Signale im Zusammenhang mit mentaler Anstrengung stellten die Wissenschaftler fest, dass sich die seitliche Spurabweichung um 42 % erhöhte, während die Teilnehmer den Bildschirm bedienten.
Gleichzeitig sanken die Genauigkeit und die Geschwindigkeit der Berührungen während der Fahrt um 58 % und verschlechterten sich weiter, wenn die mentale Belastung zunahm. Auch eine Vergrößerung der Tasten führte nicht zu einer Leistungsverbesserung.
Den Forschern zufolge strecken viele Fahrer ihre Hand bereits in Richtung Bildschirm aus, noch bevor sie ihn ansehen. Daher wäre es ideal, wenn sich die Hersteller bei zukünftigen Modellen auf die Implementierung einfacher Eye-Tracking-Sensoren konzentrieren würden, um die Aufmerksamkeit des Fahrers zu messen.
So könnte sich die Benutzeroberfläche in Echtzeit anpassen, wesentliche Bedienelemente hervorheben und Ablenkungen reduzieren, was wiederum die Sicherheit bei der Nutzung von Touchscreens während der Fahrt erhöhen würde.
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