O D7 DMH, sedan híbrido plug-in da fabricante chinesa Roewe, conquistou o recorde mundial de autonomia ao percorrer 2.208 km sem precisar reabastecer ou recarregar, segundo o Guinness Book
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Chery conquista recorde mundial do Guinness por SUV com maior autonomia do mundo
O Chery Fulwin T10 conquistou um recorde mundial do Guinness por sua autonomia impressionante. O carro híbrido, primo do Tiggo 9, demonstrou ser capaz de rodar mais de 2.000 km com tanque cheio e bateria completa.
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Czinger quer bater novos recordes de velocidade com o 21C após destaque no Goodwood Festival of Speed
A Czinger, fabricante californiana de supercarros, conhecida pelo seu modelo 21C, que recentemente quebrou recordes no Goodwood Festival of Speed, quer continuar a bater a maior velocidade em pistas icônicas ao redor do mundo
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Lotus Evija X colide na largada em Goodwood após recorde em Nürburgring
Durante o Goodwood Festival of Speed de 2024, o Lotus Evija X, um carro de pista exclusivamente projetado para quebrar um recorde em Nürburgring, colidiu logo na linha de partida
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Vídeo: Koenigsegg quebra recordes de velocidade com o Jesko Absolut em teste impressionante
A Koenigsegg quebrou seu próprio recorde de velocidade com o Jesko Absolut, que conseguiu acelerar de 0 a 400 km/h e voltar a zero em apenas 27,83 segundos, superando o antigo recorde do Regera por 0,98 segundos
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Novo Audi RS3 quebra recorde em Nürburgring com volta em tempo histórico
O Audi RS3 quebrou novamente o recorde de volta em Nürburgring na categoria ‘compacta’, superando o BMW M2 por mais de cinco segundos, em um tempo de 7:33.123 minutos
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Hyundai prepara lançamento do supercarro N74 de hidrogênio para 2026, diz site
Rumores apontam que o supercarro de hidrogênio da Hyundai, o N74, será lançado em 2026 com incríveis 765 cavalos de potência. O carro esportivo, inspirado no Pony Coupe de 1974, promete acelerar de 0 a 100 km/h em três segundos
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Lotus Evija X estabelece terceiro tempo mais rápido em Nürburgring, pista mais perigosa do mundo
O Lotus Evija X estabeleceu o terceiro tempo mais rápido da história no circuito, de cerca de 20 quilômetros, de Nordschleife, na Alemanha. O piloto Dirk Müller completou a volta em 6:24.047, colocando o Evija X atrás apenas do Volkswagen ID.R e do Porsche 919 Hybrid Evo, que detém o recorde absoluto com um tempo de 5:19.546.
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