1972年のフォルクスワーゲン ボニーバグは、1970年代にPopular Mechanics誌に掲載された設計図を基に作られた「キットカー」で、Facebookマーケットプレイスで販売されているのが見つかりました。
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フォルクスワーゲン、ドイツの工場を中国企業に売却検討中、金融危機の中で
フォルクスワーゲンは、欧州で深刻な危機に直面しており、その結果としてコスト削減と運営の再構築を進めています。
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ランボルギーニが2024年に初めてベントレーを販売台数で上回る
2024年、ランボルギーニの販売台数がベントレーを上回り、フォルクスワーゲングループ時代で初めてのこととなりました。
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フォルクスワーゲン、Arteonの生産終了とVR-6エンジンの製造停止を発表 30年以上の歴史に幕
フォルクスワーゲンは、Arteonの2つのバージョン、リフトバック（2023年に生産終了）とシューティングブレーク（予定より早く2024年に生産終了）の廃止を発表しました。
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VR6の終焉: フォルクスワーゲンの象徴的なエンジンの遺産
34年間の生産と約187万台の製造を経て、2024年12月12日、フォルクスワーゲンはVR6エンジンの生産を終了しました。
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フォルクスワーゲン、GTIおよびゴルフRのマニュアルトランスミッションを廃止するが、販売は終了前に増加
フォルクスワーゲンは、2025年モデルのゴルフMk8をアップデートし、デザインとインテリアを改善しましたが、GTIとゴルフRのマニュアルバージョンは廃止しました。
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フォルクスワーゲン、T-Rocカブリオレの生産終了と2027年までのラインアップ変更を発表
フォルクスワーゲンは、同社の唯一のカブリオレモデルであるT-Rocカブリオレの生産を2027年に終了することを発表しました。この電動リトラクタブルルーフ付きのクロスオーバーは、Eosの後継モデルとして登場し、同社のカブリオレの歴史の終わりを象徴しています。
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テスラ、初の年間販売減少を記録
テスラは、公開企業となって以来初めて年間販売減少を記録し、2024年の販売は前年と比べて1%減少しました。
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