A Svéd Védelmi Anyagigazgatóság (FMV) új teszteket hajtott végre egy legénység nélküli felszíni járművel (USV) Hårsfjärdenben, Stockholm déli részén.
+ Norvégia 375 millió eurót kap az NHIndustries-től a hibás NH90 helikopterek miatt
A Defence Blog szerint a tesztek egy hároméves kutatási és technológiai program részét képezik, amelyet a Svéd Fegyveres Erők rendelt meg. A projekt célja a pilóta nélküli tengeri rendszerekkel kapcsolatos ismeretek és működési tapasztalatok fejlesztése.
„Látjuk például az ukrajnai háborút, ahol a pilóta nélküli felszíni járművek (VANT) fontos szerepet játszanak a Fekete-tengeren. Ezzel a projekttel tudást akarunk építeni” – mondta Robert Sandgren, az FMV műszaki tanácsadója.
A legutóbbi tesztek a hajó szoftverére, hatótávolságára, manőverezhetőségére és vészleállító rendszereire összpontosítottak az FMV szerint.
A hajót, amelyet Ran-nak neveztek el – a tenger mélységeinek északi istennője után –, norvég gyártmányú modellként a Norvég Parti Őrség, valamint a spanyol, dán és portugál haditengerészet is használja.
Az FMV megjegyezte, hogy a projektet szándékosan általánosnak tervezték, hogy különböző típusú hajókat lehessen vele szimulálni képzési vagy kutatási célokra, beleértve a logisztikai szállítást, járőrözést vagy a tengerfenék feltérképezését célzó küldetéseket.
„Beszereztünk egy kis hajót, egy koncepciódemonstrátort, amelyet tesztelésre használhatunk. Meg akarjuk nézni, hogyan működik, hogyan viselkedik és mire képes” – mondta Johanna Norén, az FMV amfíbia-, támogató- és bázisrendszerek osztályának munkatársa.
„Ez egy bevált rendszer. A hajó különböző célokra konfigurálható, az áruszállítástól a járőrfeladatokig. Szenzorokkal is felszerelhető a tengerfenék feltérképezésére. Elég jól manőverezhető ahhoz, hogy különféle rendszereket tesztelhessünk és értékelhessünk” – tette hozzá Sandgren.
Ugyanakkor, bár ez egy „bevált rendszer”, ahogyan Sandgren megjegyezte, bizonyos funkciók, például az autonóm navigáció, még mindig értékelés alatt állnak – mondta Agnes Moberg, az FMV projektmenedzsere.
„Egyes elemek – különösen az ütközéselkerüléssel kapcsolatosak – alacsonyabb technikai érettségi szinttel rendelkeznek, és a projekt célja ezek feltárása” – magyarázta Moberg.
A következő év során az FMV folytatja a hajó értékelését és eljárások kidolgozását egy esetleges beszerzéshez. A program szabályozási és piaci elemzéseket is tartalmaz, hogy meghatározzák, miként lehet a pilóta nélküli felszíni rendszereket integrálni Svédország védelmi struktúrájába.
Fotó: FMV. Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítségével hozták létre és a szerkesztőség ellenőrizte.
