Suzuki lancia il suo primo scooter elettrico e-Address con un’autonomia di 87 km sul mercato indiano

Suzuki lancia il suo primo scooter elettrico e-Address con un'autonomia di 87 km sul mercato indianoSuzuki lancia il suo primo scooter elettrico e-Address con un’autonomia di 87 km sul mercato indiano (Global Suzuki)

La Suzuki ha appena lanciato il suo primo scooter elettrico di produzione, l’e-Address, focalizzato sul mercato indiano. A differenza dei modelli concorrenti, è dotato di una batteria fissa al fosfato di litio-ferro (LFP), che offre una maggiore protezione contro i danni.

Lo scooter può essere ricaricato a casa o con un caricabatterie rapido, con il tempo di ricarica che varia da 6 ore e 42 minuti a 2 ore e 12 minuti, a seconda del metodo utilizzato. Promette un’autonomia di circa 87 km e una potenza di 4,1 kW (circa 5,4 cavalli) con una coppia massima di 15 Nm. Inoltre, include funzionalità come la frenata rigenerativa, l’illuminazione a LED e uno spazio di 17 litri sotto la sella.

Il lancio dell’e-Address segna l’ingresso di Suzuki nel mercato degli scooter elettrici, un settore in cui i suoi concorrenti Honda e Yamaha sono già presenti da tempo. Il marchio, tradizionalmente più cauto nelle sue innovazioni, ha scelto di utilizzare un modello con un forte richiamo storico, poiché lo scooter a combustione Address è uno dei maggiori successi di Suzuki dal 1987.

Anche se ha impiegato tempo ad adottare la tecnologia elettrica, Suzuki ora offre un modello pratico e robusto per il pubblico indiano, un mercato che ha abbracciato più rapidamente i veicoli elettrici.

Il design dell’e-Address mantiene l’impegno di Suzuki per la praticità, offrendo spazio sotto la sella, una caratteristica che è diventata rara in molti scooter elettrici. Inoltre, il modello è disponibile in tre opzioni di colore, tra cui una combinazione che richiama il colore della famosa Hayabusa, consentendo ai fan del marchio di abbinare i due modelli. Con un peso di 122 kg, l’e-Address è più pesante rispetto alla versione a combustione dello scooter, ma non presenta grandi differenze.

Il lancio ha l’obiettivo di far competere Suzuki in modo solido nel crescente mercato dei veicoli elettrici in India.

Fonte: Ride Apart | Foto: Global Suzuki | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.

Back to top