Segundo a Suzuki a nova GSX-8S nasceu para emocionar, oferecendo desempenho, tecnologia e estilo para aqueles que buscam emoção ao máximo. Através da combinação de um motor totalmente novo, chassi ágil, componentes eletrônicos que aprimoram a condução e um design agressivo, o GSX-8S está pronta para elevar o nível das médias cilindrada.
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Motor
Alimentando a nova GSX-8S está um motor totalmente novo da marca de Hamamatsu, com foco no desempenho condizente com uma naked streetfighter. Um virabrequim de 270° garante uma entrega de torque constante, enquanto o DOHC, com quatro válvulas por cilindro, significa uma entrega de potência espetacular até as altas rotações. O torque máximo é de 78 Nm a 6.800 rpm, enquanto a potência máxima é de 82,9 cv a 8.500 rpm.
O Suzuki Cross Balancer, um novo e inovador design de balanceador primário, reduz a vibração indesejada e ajuda a garantir a natureza compacta do motor.
O sistema de escapamento apresenta um novo design de silenciador curto, que mal se eleva do lado direito do motor, melhora a aparência compacta da moto e produz um ronco inebriante.
Chassis
O caráter streetfighter do GSX-8S continua com a ergonomia, com guidão de alumínio largo e cônico proporcionando uma posição de pilotagem esportiva e muita alavancagem para lançar o GSX-8S sem esforço em curvas com velocidade e confiança.
Essa confiança também vem de um chassi que apresenta garfos dianteiros invertidos e um amortecedor traseiro da KYB, e um novo braço oscilante de alumínio com um formato exclusivo, projetado para funcionar com a quantidade certa de rigidez vertical, lateral e de torção para melhorar ainda mais a A natureza oscilante do GSX-8S, mas também oferece estabilidade e maior conforto de condução. Discos duplos de 310 mm na frente e um disco traseiro de 240 mm fornecem o poder de frenagem.
Todos esses componentes se encaixam em um novo quadro projetado para características de manuseio direto, com um subchassi leve – e pintado – ajudando a manter o peso baixo e auxiliando no design de uma unidade de assento afiada.
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Eletrônica
Do assento – projetado para conforto e desempenho – a visão é de uma tela TFT colorida de cinco polegadas que mostra uma infinidade de informações, incluindo velocidade, marcha, conta-rotações, relógio, autonomia e computadores de bordo duplos.
Ele também mostra as configurações atuais que o motociclista escolheu para os vários auxílios avançados ao motociclista apresentados no novo GSX-8S, que inclui um sistema de controle de tração de três modos – que pode ser desligado – três mapas de motor selecionáveis e um sistema bidirecional quickshifter para mudanças de marcha lisas.
Há também um acelerador ride-by-wire, projetado para uma sensação natural, o Easy Start System da Suzuki e uma assistência de baixa rotação.
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Estilo
A carenagem minimalista, que envolve o novo motor estreito, é angular e futurista. Outros elementos-chave do estilo da moto vêm de suas rodas azuis brilhantes e subquadro em duas das três opções de cores disponíveis; um azul cósmico pérola e um branco tech pérola. Uma opção de preto fosco e brilhante também está disponível.
Os faróis de LED hexagonais verticais e as luzes de circulação de LED contribuem para uma postura elegante, compacta e agressiva, enquanto os novos gráficos criam um visual contemporâneo.
Disponibilidade
Tanto o V-Strom 800DE quanto o GSX-8S estarão disponíveis nas concessionárias no primeiro semestre de 2023, sem previsão de chegadao ao Brasil.
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Ficha técnica GSX-8S
| Motor | |
|---|---|
| Cara | Bicilíndrico paralelo: DOHC V-twin 4 tempos |
| Deslocamento | 776cc |
| força maxima | 83 cv a 8.500 rpm |
| torque | 78Nm a 6.800rpm |
| Diâmetro x curso | 84x70mm |
| Transmissão | seis velocidades |
| Chassi | |
| tipo | aço tubular |
| suspensão dianteira | Garfo invertido KYB com curso de 130 mm |
| suspensão traseira | Tipo de link monoshock |
| Roda dianteira | 120/70 ZR 17” sem câmara |
| roda traseira | 180/55 ZR 17” sem câmara |
| Freio dianteiro | Disco duplo de 310 mm |
| Freio traseiro | Disco |
| Dimensões e peso | |
| peso | 202kg |
| Comprimento | 2.115 mm |
| Largura | 775 mm |
| Altura do assento | 810 mm |
| Distância entre eixos | 1.465 mm |
| Tanque | 14 litros |
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