Suzuki Hayabusa 2021 é lançada no Brasil - Carro e motos

Suzuki Hayabusa 2021 é lançada no Brasil

Suzuki Hayabusa 2021 é lançada no Brasil. Foto: Divulgação
Suzuki Hayabusa 2021 é lançada no Brasil. Foto: Divulgação
Suzuki Hayabusa 2021 é lançada no Brasil. Foto: Divulgação

Enquanto o mundo inteiro aguarda o lançamento da nova geração da Suzuki Hayabusa, a Suzuki do Brasil anunciou o início da comercialização da linha 2021 da esportiva, ainda com o modelo antigo.

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Já disponível nas concessionárias brasileiras da marca, a novidade quase não teve mudanças e tem preços partindo de R$ 79.645.

A Suzuki Hayabusa 2021 estará disponível com novas opções de cores. São duas novas alternativas: Metallic Thunder Gray (cinza metálico) e Candy Daring Red (vermelho metálico). A marca não anunciou mudança alguma em termos de mecânica, ciclística, eletrônica embarcada ou na lista de equipamentos de série.

Suzuki Hayabusa, que significa Falcão Peregrino em japonês, manteve o poderoso motor de quatro cilindros em linha com 1.340 cm³ de capacidade, arrefecimento a líquido e comando duplo de válvulas no cabeçote. Dados fornecidos pela empresa informam que o propulsor entrega nada menos que 197 cv de potência a 9.500 rpm e 15,8 kgfm de torque a 7.200 rpm.

Nova Hayabusa

Nova Hayabusa. Foto: Reprodução
Nova Hayabusa. Foto: Reprodução

O novo modelo da superesportiva japonesa será lançado nos próximos dias um vídeo ‘vazado’ tem circulado pelsa redes sociais mostrando muito rapidamente o novo modelo

Veja o vídeo:

Ficha técnica da Suzuki Hayabusa 20201

Ficha técnica da  Suzuki Hayabusa 20201. Foto: Divulgação
Ficha técnica da Suzuki Hayabusa 20201. Foto: Divulgação

Potência: : 197 hp a 9.500 rpm
Cilindrada: 1.340 cm³
Torque: 15.81 kgf.m a 7.200 rpm

Comprimento 2190 mm
Largura 735 mm
Altura 1165 mm
Distância entre eixos 1480 mm
Distância ao solo 120 mm
Altura do assento 805 mm
Peso: 266 kg
Tanque de combustível: 21 litros
Suspensão dianteira
telescopica invertida totalmente ajustável
Suspensão Traseira
balança articulada, tipo link de monoamortecimento de pré-carga totalmente ajustável e compressão
Pneu dianteiro: 120/70 R17 M/C (58W) sem câmara
Pneu traseiro: 190/50 R17 M/C (73W) sem câmara
Freio Dianteiro: disco duplo ventilado
Freio Traseiro: disco ventilado

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