Stavatti Aerospace har præsenteret SM-39 Razor, et kampfly med et ultrafuturistisk udseende, der ser ud til at være hentet direkte fra Star Wars-filmserien.
Stavatti-jageren er en af kandidaterne til den amerikanske flådes F/A-XX Next Generation Air Dominance-program (NGAD), som skal erstatte kampflyflåder som F/A-18E/F Super Hornet og F-22 Raptor.
Ifølge en rapport fra New Atlas har NGAD-initiativet til formål at udvikle en familie af systemer til at skabe og understøtte sjettegenerations kampfly. Dette omfatter F/A-XX, som er flådens alternativ til det amerikanske luftvåbens F-47-jagerfly.
Mens luftvåbnet ønsker et fly med fokus på luftherredømme, vil flåden have et fly, der kan udføre angreb mod overflademål, luft-til-luft-kamp og elektronisk krigsførelse.
Kampflyet skal også kunne fungere som et kommandocenter til at styre en sværm af ubemandede Collaborative Combat Aircraft (CCA) og medføre ekstra våben og sensorer.
Indtil nu har konkurrencen om at bygge F/A-XX stået mellem Boeing og Northrop Grumman, men Stavatti Aerospace har positioneret sig som en potentiel kandidat med præsentationen af sit supersoniske kampfly SM-39 Razor.
Digitale gengivelser af flyet, som virksomheden har offentliggjort, viser, at SM-39 Razor har et meget futuristisk design med tre skrog fastgjort til en udkraget vinge med variabel krumning, integreret i et blandet vingeskrog.
Frem for alt har Stavatti dog taget føringen i kapløbet på grund af en oplyst maksimalhastighed på op til Mach 4 — det dobbelte af de fly, der foreslås af Boeing og Northrop Grumman — mens supercruise-hastigheden angives til Mach 2,5.
Desværre kan det, der kan hæmme Stavatti på nuværende tidspunkt, være skepsis. Virksomhedens ambitiøse platform har rejst flere spørgsmål, især omkring hastigheden. Efter præsentationen begyndte mange at stille spørgsmålstegn ved, om en turbofan-motor overhovedet ville være i stand til at nå Mach 4.
Samtidig er der også blevet rejst tvivl om, hvorvidt det ukonventionelle design kan håndtere næsten hypersoniske hastigheder uden at skabe chokbølger, der kan kvæle luftindtagene eller føre til katastrofale belastninger, hvor chokkonerne kolliderer.
Derudover ville SM-39 Razor-kampflyet ikke være særlig stealthy, da flyets overflade kan nå temperaturer på op til 400 °C under flyvning og dermed forvandle det til det, der er blevet beskrevet som en “flyvende fakkel”.
For det andet er det værd at understrege, at Stavatti ikke har bygget et eneste fly, siden virksomheden trådte ind på markedet i 1994. Virksomheden med base i Niagara Falls, New York, præsenterer ofte koncepter for nye fly, men har endnu ikke produceret en prototype — og slet ikke bragt en model i produktion.
Det bør også understreges, at den amerikanske flåde ikke har bekræftet nogen indsendelse fra virksomheden til konkurrencen, men Stavattis omdømme kan arbejde imod den. Under alle omstændigheder har SM-39 potentiale — forudsat at virksomheden formår at gøre det til virkelighed.
Fotos: Stavatti Aerospace. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
