Tirsdag rapporterede den filippinske kystvagt (PCG) om en hændelse, hvor et fly fra Bureau of Fisheries and Aquatic Resources (BFAR) og en helikopter fra den kinesiske folkebefrielseshærs flåde (PLAN) var involveret.
+ Klik her for at se videoen
Hændelsen fandt sted, mens det filippinske fly gennemførte en overvågningsflyvning over den omstridte region Bajo de Masinloc, også kendt som Panatag Shoal eller Scarborough Shoal.
+ Regimentet NEMESIS ødelægger for første gang en nordkoreansk M1989 Koksan selvkørende haubits
Kinesisk helikopter kom så tæt som tre meter på
Ifølge kystvagtens talsmand, kommandør Jay Tarriela, fandt BFAR’s C-208 flyvning sted omkring kl. 7:00 (lokal tid), mens hændelsen fandt sted kl. 8:39. Ombord på flyet var medlemmer af kystvagten og fotojournalister, da en kinesisk helikopter med halenummer 68 nærmede sig på faretruende vis.
“PLAN-helikopteren kom så tæt som tre meter fra venstre side af BFAR-flyet og fløj desuden over det, hvilket udsatte piloterne og passagererne for fare,” sagde Tarriela.
Ud over den umiddelbare kollisionsfare understregede Tarriela, at de aggressive manøvrer fra den kinesiske helikopter overtrådte reglerne fra Den Internationale Civil Luftfartsorganisation (ICAO), som regulerer global luftfartssikkerhed.
Kina afviser anklagerne og taler om “falske fortællinger”
Efter Filippinernes anklager afviste Kina beskyldningerne. I en erklæring sagde Kommandocentret for den sydlige teaterkommando i Folkets Befrielseshær (PLA), at den filippinske regering spredte “falske fortællinger” om hændelsen.
“Den 18. februar krænkede et filippinsk rekognosceringsfly af typen C-208 ulovligt Kinas luftrum over Huangyan Dao uden tilladelse fra den kinesiske regering. Desuden har den filippinske side spredt falske fortællinger og vendt tingene på hovedet,” udtalte talsmanden for det kinesiske luftvåben, senioroberst Tian Junli.
Den filippinske regering har meddelt, at den vil indgive en formel diplomatisk protest mod Beijing på grund af hændelsen.
Bajo de Masinloc ligger 124 sømil (229 km) fra provinsen Masinloc, Zambales, inden for Filippinernes eksklusive økonomiske zone (EEZ) på 200 sømil, som er fastlagt i FN’s havretskonvention (UNCLOS) fra 1982.
Regionen er centrum for territoriale stridigheder mellem Kina og flere sydøstasiatiske lande, herunder Filippinerne, Vietnam, Indonesien, Malaysia og Brunei. Beijing gør krav på næsten hele det Sydkinesiske Hav, en strategisk vigtig søvej for den globale handel, hvor mere end 3 billioner amerikanske dollars i varer transporteres årligt.
I 2016 afsagde Den Permanente Voldgiftsret i Haag en dom til fordel for Filippinerne og erklærede, at Kinas krav på Det Sydkinesiske Hav “ingen juridisk gyldighed” havde. Kina har dog nægtet at anerkende dommen og har fortsat sin militære tilstedeværelse i området samt udvidet sin infrastruktur på kunstige øer og strategiske rev.
Kilde og billeder: Presidential Office for Maritime Concerns / Filippinernes Kystvagt (PCG). Dette indhold er blevet genereret med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
