Skeldar V-200, nuovo UAS della Marina Belga, completa il suo primo volo (Foto: Ministero della Difesa del Belgio)
Skeldar V-200, il nuovo elicottero senza pilota della Marina Belga, ha completato i suoi primi voli di addestramento presso l’Aerodromo di Ursel, in Belgio.
Secondo un comunicato stampa pubblicato dal sito web Naval News, lo Skeldar V-200 è un elicottero senza pilota con un’apertura alare di circa 4,5 metri e un peso di circa 250 chilogrammi.
A seconda del carico utile, l’aeromobile può rimanere in volo per un massimo di quattro ore. “Grazie al suo sistema di collegamento dati, lo Skeldar ci consente di eseguire operazioni di misure contraminanti a distanze maggiori,” ha spiegato il Capitano Kristof Van Belleghem, Capo di Stato Maggiore della Marina.
“Possiamo anche utilizzarlo per rilevare mine alla deriva e aumentare così la sicurezza della nave,” ha aggiunto. In questo modo, le navi per la bonifica delle mine possono rimanere fuori dai campi minati, aumentando significativamente la sicurezza dell’equipaggio.
Durante i voli di addestramento, effettuati nelle ultime settimane presso l’Aerodromo di Ursel, l’attenzione è stata rivolta alla familiarizzazione con i sistemi di volo, all’acquisizione di routine da parte degli operatori e al mantenimento delle ore di volo necessarie.
“Lo Skeldar ha tre modalità di volo. Volto manuale, con regolazione diretta della traiettoria, della velocità e dell’altitudine; modalità automatica su un percorso predefinito; o volo secondo uno schema programmato,” ha spiegato Kenneth, operatore di droni e capo dei droni marittimi tattici.
Lo Skeldar V-200 è controllato e monitorato a distanza da una cabina di comando, il Sistema di Pilotaggio Remoto (RPS). Sebbene i voli di addestramento siano stati effettuati utilizzando cabine di comando fornite dal produttore, la Difesa belga avrà presto i propri sistemi RPS, che saranno anche disponibili in configurazione containerizzata, consentendo agli operatori di utilizzare lo Skeldar sia in mare che a terra.
“Gli aeromobili sono stati acquistati per l’uso in mare, ma l’addestramento inizia sempre a terra. È per questo che siamo a Ursel. Abbiamo eseguito simulazioni di volo semplici e ci siamo assicurati che gli operatori completassero le ore di volo necessarie, proprio come i piloti di aerei commerciali,” ha aggiunto Kenneth.
Nei prossimi anni, il Belgio prevede di aumentare la sua flotta di droni Skeldar da due a dieci. L’integrazione dei sistemi fa parte di una stretta collaborazione tra la Marina belga e la Marina Reale dei Paesi Bassi nell’ambito del programma rMCM (Sostituzione dei Sistemi di Contraminamento).
Il programma è stato assegnato nel 2019 a Belgium Naval & Robotics, un consorzio formato da Naval Group e Exail. In totale verranno costruiti dodici UAS: sei per la Marina Belga e sei per la Marina Reale dei Paesi Bassi. L’intera flotta sarà operativa entro il 2030.
Foto: Ministero della Difesa del Belgio. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA ed è stato revisionato dal team editoriale.
