Skeldar V-200, neues UAS der belgischen Marine, absolviert seinen ersten Flug (Foto: Belgisches Verteidigungsministerium)
Skeldar V-200, der neue unbemannte Hubschrauber der belgischen Marine, hat seine ersten Trainingsflüge auf dem Flugplatz Ursel in Belgien abgeschlossen.
Laut einer Pressemitteilung auf der Website Naval News ist der Skeldar V-200 ein unbemannter Hubschrauber mit einer Spannweite von etwa 4,5 Metern und einem Gewicht von rund 250 Kilogramm.
Je nach Nutzlast kann das Flugzeug bis zu vier Stunden in der Luft bleiben. “Dank seines Datenverbindungssystems ermöglicht uns der Skeldar, Minenräumoperationen über größere Entfernungen durchzuführen”, erklärt Kapitän Kristof Van Belleghem, Chef des Stabes der Marine.
“Wir können es auch verwenden, um treibende Minen zu erkennen und so die Sicherheit des Schiffs zu erhöhen”, fügte er hinzu. Auf diese Weise können Minenräumschiffe außerhalb von Minenfeldern bleiben, was die Sicherheit der Besatzung erheblich erhöht.
Bei den Trainingsflügen, die in den letzten Wochen auf dem Flugplatz Ursel durchgeführt wurden, lag der Fokus auf der Einarbeitung in die Flugsysteme, dem Erlernen von Routinen durch die Operatoren und dem Erreichen der erforderlichen Flugstunden.
“Der Skeldar bietet drei Flugmodi. Manuelle Steuerung, mit direkter Anpassung der Flugbahn, Geschwindigkeit und Höhe; automatischer Modus auf einer vordefinierten Route; oder Flug nach einem programmierten Muster”, erklärte Kenneth, Drohnenoperator und Leiter der taktischen Marine-Drohnen.
Der Skeldar V-200 wird aus einer Kommandozentrale aus ferngesteuert und überwacht, dem Remote Piloting System (RPS). Während die Trainingsflüge mit Kommandozentralen durchgeführt wurden, die vom Hersteller zur Verfügung gestellt wurden, wird die belgische Verteidigung bald ihre eigenen RPS-Systeme haben, die auch in einer Container-Konfiguration verfügbar sein werden, sodass die Operatoren den Skeldar sowohl auf See als auch an Land einsetzen können.
“Die Flugzeuge wurden für den Einsatz auf See gekauft, aber das Training beginnt immer an Land. Deshalb sind wir in Ursel. Wir haben einfache Flugsimulationen durchgeführt und sichergestellt, dass die Operatoren die erforderlichen Flugstunden absolvieren, genau wie Luftfahrtpiloten”, fügte Kenneth hinzu.
In den kommenden Jahren plant Belgien, seine Flotte von Skeldar-Drohnen von zwei auf zehn zu erweitern. Die Integration der Systeme ist Teil einer engen Zusammenarbeit zwischen der belgischen Marine und der Königlichen Niederländischen Marine im Rahmen des rMCM-Programms (Ersetzung von Minenräum-Systemen).
Das Programm wurde 2019 an Belgium Naval & Robotics, ein Konsortium, das von Naval Group und Exail gebildet wurde, vergeben. Insgesamt werden zwölf UAS gebaut: sechs für die belgische Marine und sechs für die Königliche Niederländische Marine. Die gesamte Flotte wird bis 2030 in Betrieb genommen.
Foto: Belgisches Verteidigungsministerium. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
