Motor H2 od Kawasaki je skutečně velmi výkonný, poskytuje téměř 1 000 koní superbikům značky a pohání extrémní drony. Ale zvládl by pohánět letadlo?
To je sázka francouzského startupu VoltAero, který představil Cassio 330, hybridní letadlo využívající upravený motor Kawasaki s hybridním sériovým systémem.
Sériový hybridní systém je jedním z prvních hybridních systémů, které byly kdy vynalezeny. Vznikl v roce 1900 a funguje tak, že je vozidlo poháněno elektricky, tedy pohon je elektrický, ale využívá benzínový motor k navrácení elektronů do baterie a motoru.
Co se týče pohonné jednotky, dva motory „poskytují maximální výkon 201 koní“, podle firmy, „společně s elektrickým motorem o výkonu 80 koní [na pohonnou jednotku]“. Měl by dosáhnout maximální rychlosti 180 uzlů, maximálního doletu 1 200 km a provozní výšky 12 000 stop.
„Při běžném provozu poskytuje spalovací motor základní tah, zatímco elektrický motor se zapojuje při vysoké poptávce po výkonu, což vede k kratším vzletovým vzdálenostem, vyšší vzdálenosti od překážek a výrazně vyšším cestovním rychlostem,“ vysvětlila VoltAero.
„Přeplňovaný H2 SX je odvozen z jeho použití na ikonickém sportovním motocyklu Ninja H2 SX od Kawasaki, přizpůsobuje tento vysoce výkonný čtyřválcový motor pro letecké aplikace. Používá elektronické vstřikování paliva a má odhadovanou životnost mezi servisními intervaly (TBO) 1 500 hodin.“
VoltAero dodala, že Cassio 330 bude mít kapacitu pro šest osob včetně pilota a je navrženo pro soukromé piloty, stejně jako pro charterové společnosti, obchodní jednotky, nákladní lety a dokonce i pro „aplikace lékařské evakuace“.
Jakmile bude letadlo plně připraveno k provozu, společnost plánuje vyrobit přibližně 150 letadel ročně a již přijímá rezervace. Je však třeba poznamenat, že cena každého letadla ani stanovený výrobní harmonogram zatím nebyly zveřejněny.
Foto a video: VoltAero. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
