Létající auta byla vždy stálicí ve sci-fi filmech. Produkce z předchozích desetiletí si představovaly budoucnost, kde bychom všichni měli k dispozici létající vozidla.
Realita je však zatím daleko od toho – alespoň prozatím. Mezi společnostmi, které se snaží tuto myšlenku proměnit v konkrétní realitu, je Aridge, dceřiná společnost čínské Xpeng, která postupuje směrem k realizaci svých létajících modelů.
Aridge, založená v roce 2013, začala představovat své první koncepty v roce 2016 a v roce 2018 již dosáhla prvního úspěšného letu s vozidlem, které vypadalo jako motocyklový podvozek připevněný ke čtyřem obrovským ventilátorům.
Od té doby Aridge navrhla a otestovala několik prototypů inspirovaných drony, například Traveller T1, X1 a X2. Nyní však společnost začíná přemýšlet dál než jen v rámci konceptu a směřuje k obchodnímu využití.
Jejich hlavní sázkou je Land Aircraft Carrier, plně elektrický MPV s nasaditelným pilotovaným dronem napájeným baterií a umělou inteligencí. Byl vytvořen jako jakýsi „rekreační vrtulník“, který lze uložit do kufru auta.
Myšlenka je taková, že vy a vaše rodina můžete prozkoumávat oblohu a vrátit se k vozidlu k dobití baterie. Stojí za zmínku, že vrtulník může dosáhnout maximální výšky asi 120 metrů a doba letu je přibližně 20 minut.
Přesto o něj projevilo zájem mnoho společností, uvedla Aridge pro britský web Car Magazine. Zhongkai He, manažer mezinárodních komunikací společnosti, odhalil, že již obdrželi 7 000 objednávek na Land Aircraft Carrier, i když ještě nebyl schválen příslušnými úřady.
Cena jednoho Land Aircraft Carrier je přibližně 260 000 USD, což je velmi konkurenceschopné vzhledem k tomu, že za základní vrtulník je třeba zaplatit minimálně 660 000 USD.
Jakmile se prodeje Land Aircraft Carrier rozběhnou, Aridge se přesune k druhé fázi svého plánu: A868J, VTOL, který společnost trvá na tom, že je „létajícím autem“.
Na rozdíl od Land Aircraft Carrier, který je rekreačním vozidlem pro bohaté jedince, byl A868J navržen pro práci. Měl by být schopen ujet až 500 km maximální rychlostí 360 km/h díky velké baterii a benzínovému prodlužovači doletu.
A868J již dokončil testy vzletu a přistání. Aridge nyní plánuje otestovat jeho schopnosti dlouhého letu v roce 2026. Pokud vše půjde dobře, VTOL by měl být k dispozici k prodeji během následujících tří až čtyř let.
Nakonec, až bude vše dokončeno, Aridge přejde do závěrečné fáze: spojení řízení a letu v jednom vozidle. Ano, společnost plánuje uvést na trh eVTOL, který obě funkce integruje, jak je uvedeno níže.
Prozatím však současná technologická omezení zpomalují vývoj, uvedl Tan Wang, spoluzakladatel, viceprezident a hlavní designér Aridge.
„Tomu říkáme mrtvá váha. Například zavěšení vozu, velká kola… vypadá to dobře, ale nemůže to unést vztlakovou sílu potřebnou k letu,“ řekl Car Magazine.
„S aktuální hustotou baterií může létat jen tři až pět minut. To nemůže být úspěšný produkt. Ale to je spíše do budoucna.“
Foto: Aridge. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
