La scorsa settimana, Mercedes-Benz ha presentato un importante aggiornamento della gamma Classe S. E per chi cerca un modello con protezione blindata, la novità è la nuova S680 Guard.
Sotto il cofano della nuova S680 Guard troviamo il collaudato motore V12 da 6,0 litri equipaggiato con due turbocompressori. Eroga 603 cavalli e 830 Nm di coppia in un’auto che pesa circa 4,2 tonnellate.
Ha trazione integrale, ma la velocità massima è limitata elettronicamente a 190 km/h. Tuttavia, il vero punto di forza è la blindatura. Secondo Mercedes, è l’unica berlina di serie al mondo a offrire protezione balistica VR10 sia per i vetri che per le parti opache della carrozzeria.
Se il motore V12 dovesse prendere fuoco dopo un attacco, l’auto dispone di un sistema antincendio a bordo in grado di spegnere anche fiamme sotto il veicolo.
Sono inoltre disponibili 900 litri di aria compressa, attivabili con la pressione di un pulsante, che alimentano il sistema di aria fresca d’emergenza impedendo agli occupanti di inalare gas nocivi.
Mercedes può anche equipaggiare la Guard con porte anteriori e posteriori assistite da servomotore per compensare il peso aggiuntivo dovuto alla blindatura.
Sono presenti anche alzavetri idraulici, il che significa che è ancora possibile aprire o chiudere i finestrini anche se il sistema elettrico dovesse guastarsi dopo un attacco.
L’auto è dotata anche di pneumatici Michelin PAX run-flat che permettono di percorrere fino a 30 km dopo una foratura. Inoltre, la certificazione VR10 significa che la Guard blindata può resistere a colpi di arma da fuoco e a determinate esplosioni.
Essendo un’auto blindata, dovrebbe essere il modello più costoso dell’intera gamma, secondo Motor 1. Anche se Mercedes non ha ancora reso noti i prezzi della versione blindata, il modello attuale partiva da € 547.000 in Germania.
A titolo di confronto, questo è più del doppio del prezzo della Maybach Classe S. La versione base della Maybach partiva da € 220.000 in Europa al momento del lancio nel 2021.
Ma a meno che non siate James Bond o un alto funzionario del governo, questo livello di protezione potrebbe non essere necessario nella guida quotidiana.
Foto: Mercedes-Benz. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
