A Rússia deu início aos trabalhos de adaptação do moderno motor aeronáutico PD-8 para o avião anfíbio Be-200ChS, um passo importante para a substituição de componentes importados e a modernização da frota de combate a incêndios do país.
O motor PD-8, desenvolvido pela Corporação Unificada de Motores (ODK), foi originalmente projetado para equipar o jato regional SJ-100 (também conhecido como Superjet), que atualmente passa por testes de certificação juntamente com o novo propulsor.
Agora, o PD-8 será também integrado ao Be-200, uma aeronave anfíbia fabricada em Taganrog pela Corporação Unificada de Construção Aeronáutica (OAK). O anúncio foi feito pelo governador interino da região de Rostov, Yuri Slyusar, ex-chefe da OAK.
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O Be-200ChS é amplamente utilizado pelo Ministério de Situações de Emergência da Rússia (MChS) desde 2003, especialmente em missões de combate a incêndios florestais tanto em território russo quanto internacionalmente. A aeronave tem se destacado em operações em áreas de difícil acesso, como regiões montanhosas na Itália, Portugal, Grécia, Turquia e outros países.
Capaz de captar até 12 toneladas de água em apenas 15 segundos durante a planagem, o Be-200 é reconhecido por sua versatilidade, podendo decolar e pousar tanto em pistas terrestres quanto na superfície da água — característica que lhe rendeu o apelido de “avião anfíbio”.
Com a incorporação do motor PD-8, o Be-200 deve ganhar eficiência, autonomia e maior independência tecnológica, reforçando a estratégia russa de substituição de importações no setor aeroespacial.
Fonte: Telegram @rostecru. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
