RTX kündigte am 24. September bedeutende Fortschritte in zwei Antriebsbereichen an: Strahltriebwerke und Raketen.
Pratt & Whitney schloss kritische Tests an seiner Familie von kleinen Turbofan-Triebwerken ab, die für Kollektive Kampfjets (CCA) entwickelt wurden, während Raytheon die Ausweitung der Produktion des Raketenmotors Mk 104 bekannt gab, der in der Standard-Raketenreihe verwendet wird.
Die von Pratt & Whitney durchgeführten Tests zeigten, dass die Turbofans in unbemannten Anwendungen bis zu 20 % mehr Schub liefern können, was eine bessere Leistung bei niedrigerem Gewicht und Kosten gewährleistet. Der Hersteller führt auch Experimente durch, bei denen Luftstromverzerrungen zusammen mit digitalen Simulationen nachgebildet werden, um Integrationsrisiken zu verringern und die Zuverlässigkeit bei zukünftigen autonomen militärischen Flugzeugprojekten zu gewährleisten.
Raytheon wird in Zusammenarbeit mit Avio USA bis zu 26 Millionen US-Dollar investieren, um die Entwicklung des Mk 104 zu beschleunigen. Ziel ist es, die Produktion auszubauen und die Verfügbarkeit der Raketen angesichts der wachsenden Nachfrage nach Luftverteidigungssystemen sicherzustellen.
Ein Teil der Produktion wird in Italien erfolgen, aber Avio bereitet auch eine Einrichtung in den Vereinigten Staaten vor, die voraussichtlich innerhalb von 18 Monaten als zweite Lieferquelle in Betrieb genommen wird.
Quelle: The Aviationist | Foto: X @Osint613 | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft
📰NEWS: Pratt & Whitney completes critical engine testing for use on Collaborative Combat Aircraft (CCAs).
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— RTX (@RTX_News) September 24, 2025
