Il produttore canadese Roshel sta sviluppando un nuovo veicolo utilitario leggero (LUV) in grado di essere convertito in un camion blindato in circa due ore.
Secondo le informazioni pubblicate dal sito Defence Blog, il progetto fa parte della strategia dell’azienda di investire in piattaforme modulari e più flessibili per soddisfare le nuove esigenze del moderno campo di battaglia.
L’obiettivo di Roshel è consentire che lo stesso veicolo possa essere rapidamente adattato a diversi ruoli operativi, riducendo i costi e aumentando la versatilità sul campo. Il modello utilizza componenti commerciali ampiamente disponibili, una strategia che, secondo l’azienda, contribuisce ad accelerare la produzione, la manutenzione e la sostituzione dei pezzi di ricambio.
Secondo l’azienda, lo sviluppo del nuovo LUV è stato fortemente influenzato dalle esperienze maturate nella guerra in Ucraina, dove i veicoli militari devono adattarsi rapidamente a minacce come droni, mine terrestri e attacchi di artiglieria. Roshel ha già fornito centinaia di veicoli blindati alle forze ucraine dall’inizio dell’invasione russa.
Le immagini diffuse di recente mostrano un veicolo basato su un pick-up Ford dall’aspetto relativamente discreto, una caratteristica che potrebbe risultare utile nelle operazioni logistiche e di trasporto in aree ad alto rischio. Discussioni all’interno di comunità specializzate indicano che il modello dovrebbe offrire una protezione balistica equivalente allo standard STANAG Livello 2, simile a quella utilizzata su alcuni veicoli blindati della linea Senator.
Roshel ha ampliato rapidamente la propria capacità produttiva negli ultimi anni. L’azienda afferma di essere in grado di produrre fino a 140 veicoli al mese e mantiene operazioni continue negli stabilimenti in Canada e negli Stati Uniti. Inoltre, la società ha recentemente avviato la produzione di veicoli blindati anche in territorio ucraino.
“La moderna acquisizione di sistemi per la difesa sta cambiando rapidamente. I Paesi hanno bisogno di soluzioni scalabili, flessibili ed economicamente sostenibili, capaci di rispondere rapidamente alle minacce in evoluzione senza mantenere enormi flotte inutilizzate”, ha dichiarato Roman Shimonov, CEO di Roshel.
“Il Canada ha identificato nuovi requisiti sovrani per le capacità dei veicoli terrestri attraverso i programmi LUV e DAME, con una forte attenzione alle soluzioni canadesi, alla produzione nazionale e a catene di approvvigionamento locali sicure. Roshel intende supportare questi programmi canadesi con le proprie piattaforme di veicoli progettate e costruite internamente, inclusi il nuovo LUV e il veicolo per evacuazione medica Senator.”
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Foto: Roshel. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
