Le fabricant canadien Roshel développe un nouveau véhicule utilitaire léger (LUV) capable d’être converti en camion blindé en environ deux heures.
Selon les informations publiées par le site Defence Blog, ce projet s’inscrit dans la stratégie de l’entreprise visant à développer des plateformes modulaires et plus flexibles afin de répondre aux nouvelles exigences du champ de bataille moderne.
La proposition de Roshel consiste à permettre qu’un même véhicule soit rapidement adapté à différentes missions, réduisant ainsi les coûts tout en augmentant la polyvalence opérationnelle. Le modèle utilise des composants commerciaux largement disponibles, une stratégie qui, selon l’entreprise, contribue à accélérer la production, la maintenance et le remplacement des pièces.
Selon l’entreprise, le développement du nouveau LUV a été fortement influencé par les expériences de la guerre en Ukraine, où les véhicules militaires doivent s’adapter rapidement à des menaces telles que les drones, les mines terrestres et les attaques d’artillerie. Depuis le début de l’invasion russe, Roshel fournit déjà des centaines de véhicules blindés aux forces ukrainiennes.
Des images récemment diffusées montrent un véhicule basé sur un pick-up Ford à l’apparence relativement discrète, ce qui pourrait faciliter les opérations logistiques et de transport dans des zones à risque. Des discussions au sein de communautés spécialisées indiquent que le modèle devrait bénéficier d’une protection balistique équivalente au niveau 2 de la norme STANAG, similaire à celle utilisée sur certains blindés de la gamme Senator.
Roshel a rapidement augmenté sa capacité de production ces dernières années. L’entreprise affirme pouvoir fabriquer jusqu’à 140 véhicules par mois et maintient des opérations continues dans ses usines au Canada et aux États-Unis. En outre, la société a récemment lancé la production de véhicules blindés sur le territoire ukrainien.
« Les acquisitions de défense modernes évoluent rapidement. Les pays ont besoin de solutions évolutives, flexibles et économiquement durables capables de répondre rapidement aux menaces en constante évolution sans maintenir d’énormes flottes inactives », a déclaré Roman Shimonov, PDG de Roshel.
« Le Canada a identifié de nouveaux besoins souverains en matière de capacités de véhicules terrestres à travers les programmes LUV et DAME, avec un fort accent sur les solutions canadiennes, la fabrication nationale et des chaînes d’approvisionnement locales sécurisées. Roshel entend soutenir ces programmes canadiens avec ses plateformes de véhicules développées et fabriquées en interne, notamment le nouveau LUV et le véhicule d’évacuation médicale Senator. »
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Photos : Roshel. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
