Rolls-Royce har startet testingen av AE 1107F-motoren, fremdriftssystemet som er valgt til å utstyre prototypene av det langtrekkende angrepsflyet MV-75 Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) for den amerikanske hæren.
Informasjonen kommer fra nettstedet UK Defence Journal. Ifølge Candice Bineyard, Director of Business Development and Future Programs hos Rolls-Royce Defense i USA, markerer testkampanjen et viktig overgangspunkt.
«Vi fortsetter å arbeide tett sammen med den amerikanske hæren og våre industripartnere for å levere en toppmoderne fremdriftsløsning med velprøvde og lavrisiko AE 1107F-motorer, i tillegg til et fullt integrert systemdesign. Motortestene representerer den neste kritiske milepælen for å bringe denne banebrytende kapasiteten til våre væpnede styrker.»
Testene gjennomføres ved selskapets anlegg i Indianapolis, dets største fasilitet i USA. I løpet av det siste tiåret har anlegget mottatt investeringer på over 1 milliard dollar i teknologiske forbedringer, oppgraderinger av bygninger og testkapasiteter.
Ifølge selskapet er testene av AE 1107-motoren ment å støtte prototypeflyene til MV-75 FLRAA, en plattform av neste generasjon utviklet for å gi høyere hastighet, lengre rekkevidde og økt slagkraft til fremtidige luftfartsenheter i den amerikanske hæren.
Hvert MV-75 FLRAA skal drives av to Rolls-Royce AE 1107F-motorer. Ifølge Rolls-Royce er motoren utviklet for å levere høy effekttetthet, cybersikre kontrollsystemer og overlevelsesevne tilpasset moderne kampsituasjoner.
Det er verdt å understreke at AE 1107 fra Rolls-Royce allerede er i bruk hos USAs militære styrker. Motoren driver for øyeblikket flere varianter av V-22 Osprey, som opereres av US Marine Corps, US Navy og US Air Force.
Nå vil motoren spille en nøkkelrolle i utviklingen av MV-75 FLRAA-programmet, som skal erstatte deler av hærens nåværende helikopterflåte med et luftfartøy utviklet for lengre rekkevidde og høyere marsjfart enn tradisjonelle helikoptre.
Foto: Bell. Dette innholdet ble opprettet med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
