In samenwerking met Woodward L’Orange en WTZ Roßlau bereikt Rolls-Royce een historische mijlpaal binnen het meOHmare-project door de eerste hogesnelheids-scheepsmotor te testen die volledig op methanol draait.
Rolls-Royce heeft het succes aangekondigd van de eerste wereldwijde test van een hogesnelheids-scheepsmotor die 100% op methanol werkt. De test vond plaats in het testcentrum van het bedrijf in Friedrichshafen, Duitsland. Deze doorbraak markeert een belangrijke stap richting koolstofneutrale en milieuvriendelijke voortstuwingsoplossingen voor de scheepvaartindustrie.
+ Video: Lamborghini Huracán-eigenaar waarschuwt voor onderhoudskosten van de auto
“Dit is werkelijk een primeur,” verklaarde Dr. Jörg Stratmann, CEO van Rolls-Royce Power Systems AG. “Tot nu toe bestaat er geen andere hogesnelheidsmotor in deze prestatieklasse die uitsluitend op methanol draait. We investeren in toekomstige technologieën om onze klanten efficiënte manieren te bieden om CO₂-uitstoot te verminderen en onze leidende positie in duurzame voortstuwingssystemen te versterken.”
Het project maakt deel uit van het meOHmare-initiatief, gefinancierd door het Duitse Federale Ministerie voor Economische Zaken en Energie, waarin de expertise van Rolls-Royce, injectiesysteemspecialist Woodward L’Orange en het onderzoekscentrum WTZ Roßlau wordt samengebracht.
Het doel is om tegen eind 2025 een volledig CO₂-neutraal scheepsmotorkoncept te ontwikkelen op basis van groene methanol.
Innovatieve technologie voor een nieuwe brandstof
In tegenstelling tot diesel ontsteekt methanol niet spontaan, wat een volledig nieuwe injectietechnologie vereist. “We hebben het verbrandingsproces, de turbolading en het motorsysteem volledig herontworpen — zelfs de infrastructuur van de testbank is aangepast,” legde Dr. Johannes Kech uit, hoofd methanolmotorontwikkeling bij de Power Systems-divisie van Rolls-Royce. “De eerste tests tonen aan dat de motor stabiel draait — nu is het tijd voor fijnafstelling.”
Groene methanol: een schone, veilige en veelbelovende brandstof
Met het succesvolle verloop van de tests stuurt Rolls-Royce een duidelijk signaal naar de maritieme industrie. “Groene methanol is een brandstof voor de toekomst — en de technologie is al klaar,” benadrukte Denise Kurtulus, wereldwijd vice-president maritieme activiteiten bij het bedrijf. “De enkelbrandstof-methanolmotor is een aantrekkelijke oplossing, vooral voor exploitanten van veerboten, jachten en ondersteuningsschepen die hun ecologische voetafdruk willen verkleinen.”
Tegelijkertijd werkt Rolls-Royce ook aan een dual-fuel-concept dat methanol en diesel combineert — een overgangsoplossing totdat groene methanol breed beschikbaar wordt.
Waarom methanol?
Groene methanol wordt beschouwd als een van de meest veelbelovende alternatieve brandstoffen voor de scheepvaart. Het wordt geproduceerd met elektriciteit uit hernieuwbare bronnen (het zogenaamde power-to-X-proces), is CO₂-neutraal, gemakkelijk op te slaan, biologisch afbreekbaar en stoot aanzienlijk minder vervuilende stoffen uit.
“Voor ons is methanol de brandstof van de toekomst in de scheepvaart — schoon, efficiënt en milieuvriendelijk,” concludeerde Stratmann. “Het combineert prestaties, veiligheid en duurzaamheid in een oplossing die de toekomst van maritieme voortstuwing kan herdefiniëren.”
Bron en afbeeldingen: MTU Solutions – Rolls-Royce. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en nagekeken door het redactieteam.
