Den 28. utgaven av Race of Champions ble arrangert i Togliatti med støtte fra Rostec, og holder liv i en om lag 30 år lang tradisjon med isracing i Samara-regionen.
Arrangementet finner sted på AvtoVAZ’ testområde, hvor førere har konkurrert siden 1996.
+ MC-55A Peregrine styrker Australias elektroniske krigføring og ISR i Indo-Stillehavet
Race of Champions aksepterer ikke åpne påmeldinger. Kun inviterte førere deltar, valgt ut basert på sterke resultater i nasjonale og internasjonale konkurranser. På banen samles vinnere fra ulike disipliner innen motorsport, fra karting til drifting og formelbiler, i direkte dueller på en synkronisert løype.
AvtoVAZ-banen regnes som unik i landet. Den tredimensjonale banen inkluderer et hopp og partier som kjøres nærmest i blinde, noe som krever forhåndskunnskap om løypen fra førernes side. Til konkurransen forberedes et spesielt lag av ren is, som fryses spesielt for arrangementet.
Deltakerne bruker ikke sine egne biler. I denne utgaven kjørte alle spesialpreparerte versjoner av LADA Vesta Sport, utstyrt med en 1,8-liters motor og en femtrinns sekvensiell girkasse. I finalen var de tradisjonelle høydepunktene imidlertid nye kjøretøy: to eksemplarer av Lada Iskra Sport, utviklet utelukkende for løpet.
En av de største forventningene til mesterskapet var prestasjonen til Kirill Ladygin, rekordholder med ti titler i Race of Champions og 16 ganger russisk mester. I denne utgaven nådde imidlertid ikke Ladygin finalen og endte med bronsemedaljen.
Finalen samlet Dmitry Bragin, representant for motorsportskolen i Togliatti, og hans elev Yegor Sanin fra Ulyanovsk. Oppgjøret var svært jevnt, med biler som lå tett gjennom hele løpet, men Bragin trakk det lengste strået i den avgjørende duellen og sikret seg sin fjerde seier i Race of Champions.
Kilde og bilder: Rostec, Telegram @rostecru. Dette innholdet er laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
