Il primo A350-1000ULR di Qantas entra nella fase finale di assemblaggio a Tolosa e sarà l’aereo con la maggiore autonomia nella storia della compagnia, con fino a 22 ore di volo e cabina progettata per il benessere nei voli ultralunghi.
Sydney — Qantas si avvicina sempre più a realizzare il suo ambizioso Progetto Sunrise, che promette di inaugurare voli diretti senza scali dall’Australia verso Londra e New York.
Il primo Airbus A350-1000ULR (numero di serie F-WZNK, MSN 707), destinato al programma, è già entrato nella fase finale di assemblaggio a Tolosa, in Francia, con consegna prevista per la fine del 2026.
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Il modello sarà l’aereo passeggeri con la maggiore autonomia mai operato dalla compagnia australiana, capace di effettuare voli fino a 22 ore ininterrotte. Per raggiungere questa autonomia, l’A350 ha ricevuto un serbatoio centrale aggiuntivo con capacità di 20.000 litri.
Struttura quasi completa e motori Rolls-Royce
Le principali sezioni della fusoliera del primo jet sono già state unite, e sia le ali che il carrello d’atterraggio e la coda sono installati. Nei prossimi giorni l’aereo sarà trasferito in un hangar speciale, dove riceverà i motori Rolls-Royce Trent XWB-97 e i sistemi elettronici per i test a terra e in volo.
Comfort e “Zona Benessere”
La configurazione interna dell’aereo è stata pensata per garantire il massimo comfort durante i voli a lungo raggio. Con soli 238 posti, l’A350-1000ULR di Qantas offrirà maggiore spazio tra le file e un’area esclusiva chiamata “Wellbeing Zone” — situata tra le classi Premium Economy ed Economy — dove i passeggeri potranno allungarsi e muoversi durante il volo.
Il concetto è stato sviluppato dopo una serie di ricerche condotte nel 2019, che hanno valutato il benessere e la salute di equipaggio e passeggeri nei voli ultralunghi. I risultati hanno evidenziato l’importanza di includere spazi dedicati alla mobilità e al relax a bordo.
Una nuova era per i voli ultralunghi
Il Progetto Sunrise segna un passo storico per Qantas, aprendo la strada a una nuova generazione di voli intercontinentali senza scali, collegando direttamente la costa orientale dell’Australia — inclusi Sydney, Melbourne e Brisbane — a destinazioni come Londra, Parigi e New York.
In totale, Qantas prevede di operare 12 esemplari di A350-1000ULR, consolidando l’aereo come elemento centrale nella strategia di espansione globale della compagnia e nella missione di offrire esperienze di viaggio più rapide, confortevoli e tecnologicamente avanzate.
Origine del progetto “Aurora”
Il programma è iniziato nel 2017, quando Qantas ha annunciato i suoi piani per voli senza scali tra l’Australia e l’Europa o il Nord America. Inizialmente chiamato Progetto Aurora, il concetto è stato presentato a Boeing e Airbus come una sfida tecnica: creare un aereo capace di attraversare il pianeta senza soste. L’A350-1000ULR è stata la risposta di Airbus a questa ambizione — e ora è pronta a decollare verso una nuova era dell’aviazione commerciale.
Fonte e immagini: Qantas | Airbus. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
