Primeiro A350-1000ULR da Qantas entra em fase final de montagem em Toulouse e será o avião de maior alcance da história da companhia, com autonomia de até 22 horas e cabine voltada ao bem-estar em voos ultralongos.
Sydney — A Qantas está cada vez mais próxima de concretizar seu ambicioso Projeto Sunrise, que promete inaugurar voos diretos sem escalas da Austrália para Londres e Nova York.
O primeiro Airbus A350-1000ULR (número de série F-WZNK, MSN 707), destinado ao programa, já entrou na fase final de montagem em Toulouse, na França, com entrega prevista para o final de 2026.
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O modelo será o avião de passageiros de maior alcance já operado pela companhia australiana, capaz de realizar voos de até 22 horas ininterruptas. Para alcançar essa autonomia, o A350 recebeu um tanque de combustível central adicional com capacidade de 20 mil litros.
Estrutura quase completa e motores Rolls-Royce
As principais seções da fuselagem do primeiro jato já foram unidas, e tanto as asas quanto o trem de pouso e a cauda estão instalados. Nos próximos dias, a aeronave será transferida para um hangar especial, onde receberá os motores Rolls-Royce Trent XWB-97 e os sistemas eletrônicos para os testes de solo e voo.
Conforto e “Zona de Bem-Estar”
A configuração interna da aeronave foi pensada para garantir conforto máximo em voos de longa duração. Com apenas 238 assentos, o A350-1000ULR da Qantas terá um espaçamento ampliado entre fileiras e uma área exclusiva chamada “Wellbeing Zone” — localizada entre as classes Premium Economy e Economy — onde os passageiros poderão se alongar e movimentar-se durante o voo.
O conceito foi desenvolvido após uma série de pesquisas realizadas em 2019, que avaliaram o bem-estar e a saúde de tripulantes e passageiros em voos ultralongos. Os resultados mostraram a importância de incluir espaços dedicados à mobilidade e relaxamento a bordo.
Nova era dos voos ultralongos
O Projeto Sunrise marca um passo histórico para a Qantas, abrindo caminho para uma nova geração de voos intercontinentais sem escalas, conectando diretamente a costa leste da Austrália — incluindo Sydney, Melbourne e Brisbane — a destinos como Londres, Paris e Nova York.
No total, a Qantas planeja operar 12 unidades do A350-1000ULR, consolidando a aeronave como peça central em sua estratégia de expansão global e na busca por oferecer experiências de viagem mais rápidas, confortáveis e tecnologicamente avançadas.
Origem do projeto “Aurora”
O programa teve início em 2017, quando a Qantas anunciou seus planos de realizar voos sem escalas entre a Austrália e a Europa ou América do Norte. Inicialmente chamado de Projeto Aurora, o conceito foi apresentado à Boeing e à Airbus como um desafio técnico: criar uma aeronave capaz de cruzar o planeta sem paradas. O A350-1000ULR acabou sendo a resposta da Airbus a essa ambição — e agora está prestes a decolar para uma nova era da aviação comercial.
Fonte e imagens: Qantas | Airbus. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
