Pratt & Whitney는 XA103 엔진에 대한 새로운 영상을 공유했으며, 여기에는 F-47 전투기에서 영감을 받은 디자인의 컴퓨터 생성 버전이 포함되어 있습니다.
이 엔진은 Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) 프로그램의 일환으로 개발되고 있으며, 회사는 지난 수요일(18일) RTX 웹사이트를 통해 영상을 공개했다고 The Aviationist가 보도했습니다.
이 엔진은 미국 공군의 Next Generation Air Dominance (NGAD) 유인 전투기 경쟁에서 승리한 Boeing의 차세대 F-47 전투기를 구동할 수 있습니다. 현재 엔진 개발 경쟁은 P&W와 General Electric 사이에서 진행 중입니다.
영상의 마지막에는 F-47에서 영감을 받은 디자인일 수 있는 컴퓨터 생성 버전이 등장합니다. 클립 속 항공기는 공식 렌더링과 일부 유사점과 차이점을 보여주어 시청자들의 관심을 끌었습니다.
하지만 클립에 나타난 항공기는 실제 항공기와 거의 또는 전혀 공통점이 없는 단순한 모델이라는 점을 강조할 필요가 있습니다. 실제 디자인은 현재까지 완전히 알려지지 않았습니다.
2025년 Boeing에 계약이 수주된 이후, 미국 공군은 해당 항공기의 렌더링 두 장만 공개했으며, 그 중 한 변형은 이후 F/A-XX 프로그램을 위해 Boeing에서 공개되었습니다.
또한, 이 이미지들은 항공기의 일부분만 보여주었습니다. 미국 공군과 업계 관계자들은 나중에 대부분, 아니면 모든 실제 설계 요소를 숨기기 위해 이미지가 크게 편집되었다고 밝혔습니다.
P&W가 실수로 미래 전투기의 실제 이미지를 공개했다는 추측에도 불구하고, 공식 공개 자료나 마케팅 자료에서 가상의 항공기를 사용하는 경우는 꽤 일반적이며, 이번 P&W 영상도 그 사례로 보입니다.
Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) 엔진과 관련해, Pratt & Whitney는 개발 속도를 높이기 위해 완전히 디지털 엔지니어링 접근 방식을 사용하고 있다고 밝혔습니다. 이 엔진은 성능을 추적하기 위해 “수백 개의 디지털 센서”를 사용한다고 회사는 전했습니다.
XA103 적응형 엔진 아키텍처의 디지털 모델은 최근 미국 공군 관계자들이 참석한 시연에서 공개되었습니다. 시연 중 하나가 무작위로 비활성화되었고, 디지털 설계를 통해 몇 분 만에 센서를 식별할 수 있었습니다.
“이 능력 덕분에 많은 흥분이 생겼습니다. 이는 누군가의 머리 속에만 있거나, 어디에 연결이 있는지 확인하려고 페이지를 넘겨야 하는 먼지가 쌓인 파일 더미에만 있는 것이 아니기 때문입니다.”라고 Alan Seipt Pratt & Whitney 적응형 프로그램 검증 책임자가 말했습니다.
“디지털 도구를 사용하면 몇 번의 버튼 클릭만으로 위치를 확인하고 실제 결정을 내릴 수 있습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.
NGAP 프로그램이 2030년경에야 완료될 예정이므로, 초기 양산형 Next Generation Air Dominance (NGAD) 항공기는 임시 추진 솔루션에 의존할 수 있다는 점도 강조할 필요가 있습니다.
사진 및 영상: Pratt & Whitney. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀이 검토했습니다.
Pratt & Whitney showcases F-47-like fighter in video about XA103 adaptive engine
Pratt & Whitney has released a new video highlighting its XA103 adaptive engine, featuring a computer-generated concept of an aircraft design inspired by the F-47 fighter.
video: Pratt & Whitney pic.twitter.com/ZyyNpNc1pd— saibadetudo.com.br (@saibadetudo25) February 23, 2026
