Flexjetとの契約は、最大60％の燃料削減を実現するとされる超軽量ビジネスジェットの最初の大規模販売を記録
米国のOtto Aerospaceは、現在開発中のPhantom 3500に関する初の大規模契約を発表しました。 この契約はビジネス航空のリーダーであるFlexjetと結ばれ、300機の確定発注に加え、将来的な拡大オプションも含まれています。
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購入に加えて、この契約にはFlexjetの整備ネットワークがOtto Aerospaceの認定サービスセンターになる可能性も含まれています。
革新と効率性
ビジネス航空の新たな基準を打ち立てることを目的として設計されたPhantom 3500は、4人の乗客で最大3,200海里（約5,926 km）の航続距離を誇ります。 機体は、低抗力の胴体と簡素化された翼構造を採用し、「スーパーラミナー」フローによって空気抵抗を大幅に低減します。
プロジェクトの最も大胆な特徴のひとつは、窓を廃止した点です。これにより重量と抗力が軽減されます。これらの選択によって、Ottoは同クラスのジェット機と比較して最大60％の燃料削減を見込んでいます。
初飛行は2027年、納入開始は2030年を予定しています。
FlexjetのCEOであるケン・リッチ氏は、同社が常に「模倣ではなく革新」を重視していることを強調し、Phantom 3500はその理念を体現していると述べました。 Gulfstream G700、Bombardier Challenger 300、Embraer PraetorおよびPhenomなどをすでに運用しているFlexjetは、この新型ジェットを持続可能性と効率性に重点を置いたフリート拡大の重要な要素と見なしています。
一方、Otto AerospaceのCEOであるポール・トウ氏は、この契約について「それ自体が雄弁に物語り、航空業界が向かう方向を反映している」と強調しました。 彼によると、Phantom 3500は、より持続可能で効率的な航空輸送への産業転換における決定的な瞬間を示しています。
公式発表
この発表は、アーカンソー州ベントンビル市営空港で開催されたイノベーションイベント「UPサミット」にて行われ、航空宇宙産業のリーダーや技術専門家が一堂に会しました。
出典と画像: Otto Aerospace。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによって確認されました。
