Otto Aerospace signe un contrat de plusieurs milliards avec Flexjet pour le Phantom 3500

Phantom 3500. Photo : Otto Aerospace
Phantom 3500. Photo : Otto Aerospace

Le contrat avec Flexjet marque la première grande vente du jet d’affaires ultraléger, qui promet jusqu’à 60 % d’économie de carburant

La société américaine Otto Aerospace a annoncé la signature de son premier grand contrat pour le Phantom 3500, un jet d’affaires ultraléger actuellement en développement. L’accord a été conclu avec Flexjet, leader de l’aviation privée, qui a passé une commande ferme de 300 appareils, avec des options supplémentaires pour une expansion future.

En plus de l’achat, le contrat prévoit que le propre réseau de maintenance de Flexjet pourra devenir un centre de services agréé Otto Aerospace.

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Innovation et efficacité

Conçu pour établir de nouveaux standards dans l’aviation d’affaires, le Phantom 3500 offrira une autonomie allant jusqu’à 3 200 milles nautiques (environ 5 926 km) avec quatre passagers. L’appareil intègre des solutions inédites, telles qu’un fuselage à faible traînée et des ailes de construction simplifiée avec un flux « super-laminaire », réduisant considérablement la résistance aérodynamique.

L’une des caractéristiques les plus audacieuses du projet est la suppression des fenêtres, une mesure qui contribue à réduire le poids et la traînée. Grâce à ces choix, Otto estime une économie de carburant pouvant atteindre 60 % par rapport aux jets de la même catégorie.

Le premier vol est prévu pour 2027, avec des livraisons qui débuteront en 2030.

Phantom 3500. Photo : Otto Aerospace
Phantom 3500. Photo : Otto Aerospace

Kenn Ricci, PDG de Flexjet, a souligné que l’entreprise mise toujours sur « l’innovation, pas l’imitation », et a affirmé que le Phantom 3500 reflète parfaitement cette philosophie. Flexjet, qui exploite déjà des modèles comme le Gulfstream G700, le Bombardier Challenger 300 et les Embraer Praetor et Phenom, considère ce nouveau jet comme un élément clé pour élargir sa flotte avec un accent sur la durabilité et l’efficacité.

De son côté, Paul Tow, PDG d’Otto Aerospace, a déclaré que le contrat « parle de lui-même et reflète la direction que prend l’aviation ». Selon lui, le Phantom 3500 représente un moment décisif pour la transition de l’industrie vers un transport aérien plus durable et plus efficace.

Annonce officielle

L’annonce a été faite lors de l’UP Summit, un événement dédié à l’innovation, organisé à l’aéroport municipal de Bentonville, dans l’Arkansas, réunissant des leaders de l’industrie aérospatiale et des experts en technologie.

Source et images : Otto Aerospace. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.

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