Onderzeeër “Yakutsk” officieel opgenomen in de Russische marine

Diesel-elektrische onderzeeër Yakutsk, Project 636.3. Telegram @mod_russia
Diesel-elektrische onderzeeër Yakutsk, Project 636.3. Telegram @mod_russia

Tijdens een plechtige ceremonie in de USC Admiralty-scheepswerf in Sint-Petersburg heeft de Russische marine officieel de diesel-elektrische onderzeeër “Yakutsk” in ontvangst genomen, behorend tot Project 636.3.

+ Opmerkelijke video toont Bell 407-helikopter die tegen hangar botst tijdens opstijgen

De ceremonie werd geleid door vicebevelhebber van de marine, admiraal Vladimir Vorobyov, die het schip formeel overdroeg aan de Pacifische Vloot.
Tijdens het evenement feliciteerde Vorobyov de scheepsbouwers en de bemanning namens de opperbevelhebber van de marine, admiraal Aleksandr Moisejev. Hij wenste de bemanning succes bij hun toekomstige missies en benadrukte het belang van eervolle dienst onder de vlag van Sint-Andreas, die symbolisch aan boord werd gehesen.

De “Yakutsk” is de zesde onderzeeër in de reeks die bestemd is voor de Pacifische Vloot. De bouw begon in augustus 2021 en de tewaterlating vond plaats in oktober 2024 onder toezicht van president Vladimir Poetin.

Diesel-elektrische onderzeeër Yakutsk, Project 636.3. Telegram @mod_russia

Na de tewaterlating onderging de onderzeeër met succes uitgebreide proefvaarten en marinekeuringen, uitgevoerd door de werf en de marine.

+ Video: Russische onderzeeër van Project 636.3 lanceert Kalibr-raketten in geheime oefening op de Japanse Zee

Het Russische ministerie van Defensie benadrukte het strategische belang van de toevoeging van de “Yakutsk” aan de zeemacht en publiceerde beelden en details van de ceremonie via hun officiële Telegram-kanaal.

Onderzeeërs van Project 636.3

Diesel-elektrische onderzeeër Yakutsk, Project 636.3. Telegram @mod_russia
De onderzeeërs van Project 636.3, bekend als de “Varshavyanka”-klasse (NATO: Improved Kilo II), zijn gemoderniseerde versies van de Sovjet-Kilo (Project 877), ontworpen door Rubin en gebouwd in de Admiralty-scheepswerf in Sint-Petersburg.

Ze zijn ongeveer 74 meter lang en hebben een waterverplaatsing van 2.300 ton boven water (en 3.100–4.000 ton onder water). Ze worden aangedreven door een diesel-elektrisch systeem en hebben een lage akoestische signatuur dankzij een anechoïsche bekleding en een geavanceerd sonarsysteem.

Ze kunnen tot 45 dagen onafgebroken opereren en hebben een operationeel bereik van duizenden kilometers.

Naast zes 533 mm lanceerbuizen voor torpedo’s en zeemijnen, kunnen ze tot vier Kalibr-kruisraketten afvuren, waarmee ze een bedreiging vormen voor zowel maritieme als landdoelen.

Zes eenheden werden gebouwd voor de Zwarte Zeevloot (2014–2016) en nog eens zes voor de Pacifische Vloot (2019–2023), waarvan de laatste, de “Yakutsk”, werd tewatergelaten in oktober 2024.

+ Video: Heidi Klum danst in een gouden bikini terwijl ze in de tuin werkt – en zet sociale media in vuur en vlam

Hun combinatie van stealth, vuurkracht en relatief lage kosten (ca. 200–250 miljoen dollar) maakt hen tot de ruggengraat van de Russische conventionele onderzeebootmacht.

Diesel-elektrische onderzeeër van Project 636.3. Telegram @mod_russia
Diesel-elektrische onderzeeër van Project 636.3. Telegram @mod_russia

Bron en afbeeldingen: Ministerie van Defensie van Rusland. Telegram @mod_russia. Deze inhoud is gecreëerd met hulp van AI en herzien door de redactie.

Back to top