Dynisma har lansert DMG-S, en ny kompakt kjøresimulator som bringer teknologi utviklet fra Formel 1 til motorsportteam, treningssentre og førere som ønsker profesjonell forberedelse utenfor racerbanen.
DMG-S er utviklet i Storbritannia og er en Driver-in-the-Loop-simulator, en kategori som gjør det mulig for førere å samhandle med virtuelle kjøretøymodeller i sanntid. Målet er å tilby en opplevelse som ligger tett opptil virkelig kjøring, med fysiske responser som kan gjenskape kjøretøyets dynamiske oppførsel, endringer i veigrep og bilens reaksjoner under ulike baneforhold.
Det nye systemet bruker den samme bevegelsesteknologien som Dynisma allerede benytter i avanserte programmer innen motorsport og bilindustrien. Ifølge selskapet kan simulatoren gjenskape viktige følelser for føreren, som støt fra curbs, vektforskyvning, dekkslitasje, tap av grep og begynnende overstyring.
Med en bevegelseslatens på under 5 millisekunder og en båndbredde på over 50 Hz er DMG-S konstruert for å levere raske og presise responser på førerens kommandoer. I praksis gjør dette det mulig for brukeren å oppleve en mer realistisk forbindelse mellom ratt, pedaler, kjøretøymodell og banens oppførsel.
Simulatoren er utviklet for å gjøre en teknologi tilgjengelig som tidligere var forbeholdt større og dyrere anlegg. DMG-S krever bare et areal på 2,5 m x 2,5 m, monteres med enkel gulvfesting og trenger kun enfaset strømforsyning på 32 ampere. Dermed elimineres behovet for kompleks infrastruktur som eksterne elektroskap eller store dedikerte installasjoner.
Dynisma vil tilby simulatoren i to konfigurasjoner. Den ene har en lav hælposisjon og er utviklet for GT- og touringbiler. Den andre benytter en høy hælposisjon som passer bedre for formelbiler med én førerplass, og etterligner kjørestillingen i kategorier som Formel 2, Formel 3 og andre racingbiler med åpen cockpit.
DMG-S kan konfigureres med tre 77-tommers skjermer eller integreres med headset for virtuell virkelighet (VR) og utvidet virkelighet (XR). Plattformen er kompatibel med flere programvarer og leveres som standard med Assetto Corsa, men kan også brukes med andre simuleringstitler og miljøer som F1, iRacing og Le Mans Ultimate.
I tillegg til bruk på racingplattformer for avanserte entusiaster støtter simulatoren også profesjonelle simuleringsmiljøer, visualiseringsverktøy og programvare for kjøretøymodellering. Dette gjør det mulig for team å bruke systemet til førertrening, evaluering av biloppsett, løpsforberedelser og banefamiliarisering.
Designet på DMG-S ble utviklet i samarbeid med Darryl Scriven, designsjef i D5 og tidligere designsjef hos McLaren Automotive. Målet var å skape et produkt med et utseende som samsvarer med plattformens ytelse og tekniske presisjon.
Ash Warne, grunnlegger og teknologidirektør i Dynisma, uttalte at selskapet alltid tar utgangspunkt i nøyaktighet og samsvar med kjøretøyenes faktiske oppførsel. Ifølge ham blir en simulator først virkelig verdifull når føreren kan stole på det han eller hun føler gjennom plattformen – fra endringer i veigrep til vektforskyvning og bilens balanse på grensen.
Graeme Cook, administrerende direktør i Dynisma, fremhevet at DMG-S representerer et viktig steg mot å gjøre selskapets teknologi mer tilgjengelig for motorsportmarkedet. Han mener at etter hvert som simulering blir stadig viktigere for førerutvikling og løpsforberedelser, tilbyr det nye systemet en profesjonell løsning som kan støtte utviklingen til team, akademier og konkurrenter.
DMG-S blir en del av Dynismas simulatorportefølje sammen med DMG-1, en plattform rettet mot avanserte ingeniørprogrammer i kategorier som Formel 2, Formel E og IndyCar. På toppen av produktfamilien står DMG-360XY, selskapets mest avanserte modell, med ubegrenset rotasjon og 5 meters fysisk bevegelse langs XY-aksene.
I dag brukes Dynismas plattformer i mesterskap som Formel 1, Formel 2, Formel E, FIA World Endurance Championship, GT og IndyCar, der repeterbarhet i tester, datakorrelasjon og tilbakemeldinger fra førere blir stadig viktigere for å forbedre ytelsen og redusere utviklingskostnadene.
+ LITENING-systemet er oppdatert for en ny type luftkrigføring
Kilde og bilder: Dynisma. Dette innholdet er laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
