Dynisma ha presentato il DMG-S, un nuovo simulatore di guida compatto che porta la tecnologia derivata dalla Formula 1 a team automobilistici, centri di addestramento e piloti che cercano una preparazione professionale lontano dalla pista.
Sviluppato nel Regno Unito, il DMG-S è un simulatore di tipo Driver-in-the-Loop, una categoria che consente ai piloti di interagire in tempo reale con modelli virtuali di veicoli. L’obiettivo è offrire un’esperienza il più possibile vicina alla guida reale, con risposte fisiche in grado di riprodurre il comportamento dinamico del veicolo, le variazioni di aderenza e le reazioni dell’auto in diverse condizioni di pista.
Il nuovo sistema utilizza la stessa tecnologia di movimento già adottata da Dynisma in programmi di alto livello nel motorsport e nell’industria automobilistica. Secondo l’azienda, il sistema è in grado di simulare sensazioni fondamentali per il pilota, come gli impatti sui cordoli, il trasferimento di carico, l’usura degli pneumatici, la perdita di aderenza e l’inizio del sovrasterzo.
Con una latenza di movimento inferiore a 5 millisecondi e una larghezza di banda superiore a 50 Hz, il DMG-S è stato progettato per offrire risposte rapide e precise ai comandi del pilota. In pratica, ciò permette all’utente di percepire in modo più realistico il collegamento tra volante, pedali, modello del veicolo e comportamento della pista.
Il simulatore è stato creato per ampliare l’accesso a una tecnologia che in passato era riservata a strutture più grandi e costose. Il DMG-S occupa uno spazio di appena 2,5 m x 2,5 m, utilizza un semplice sistema di fissaggio al pavimento e richiede soltanto un’alimentazione elettrica monofase da 32 ampere. In questo modo elimina la necessità di infrastrutture complesse, come quadri elettrici remoti o grandi installazioni dedicate.
Dynisma offrirà il sistema in due configurazioni. Una prevede una posizione di guida con punto del tallone basso, destinata alle vetture GT e turismo. L’altra utilizza un punto del tallone alto, più adatto alle monoposto, avvicinando la posizione di guida a quella delle categorie Formula 2, Formula 3 e di altre vetture da competizione a cockpit aperto.
Il DMG-S può essere configurato con tre schermi da 77 pollici oppure integrato con visori di realtà virtuale e realtà estesa. La piattaforma è compatibile con diversi software e sarà fornita di serie con Assetto Corsa, oltre a poter funzionare con altri titoli e ambienti di simulazione come F1, iRacing e Le Mans Ultimate.
Oltre all’utilizzo sulle piattaforme di simulazione per utenti avanzati, il simulatore supporta anche ambienti professionali di simulazione, strumenti di visualizzazione e software di modellazione veicolare. Ciò consente ai team di utilizzare il sistema sia per l’addestramento dei piloti sia per la valutazione degli assetti, la preparazione alle gare e la familiarizzazione con i circuiti.
Il design del DMG-S è stato sviluppato in collaborazione con Darryl Scriven, direttore del design di D5 ed ex responsabile del design di McLaren Automotive. L’intento era creare un prodotto il cui aspetto fosse all’altezza delle prestazioni e della precisione tecnica della piattaforma.
Ash Warne, fondatore e direttore tecnologico di Dynisma, ha dichiarato che l’azienda parte sempre dalla precisione e dalla correlazione con il comportamento reale dei veicoli. Secondo lui, un simulatore diventa davvero prezioso solo quando il pilota può fidarsi di ciò che percepisce attraverso la piattaforma, dalle variazioni di aderenza al trasferimento di carico, fino all’equilibrio dell’auto al limite.
Graeme Cook, amministratore delegato di Dynisma, ha sottolineato che il DMG-S rappresenta un passo importante per rendere la tecnologia dell’azienda più accessibile al mercato del motorsport. A suo avviso, con la simulazione che assume un ruolo sempre più importante nello sviluppo dei piloti e nella preparazione alle competizioni, il nuovo sistema offre una soluzione professionale in grado di accompagnare la crescita di team, accademie e piloti.
Il DMG-S si aggiunge alla gamma di simulatori Dynisma accanto al DMG-1, una piattaforma dedicata a programmi avanzati di ingegneria nelle categorie Formula 2, Formula E e IndyCar. Al vertice della famiglia si trova il DMG-360XY, il modello più avanzato del marchio, dotato di rotazione infinita e di 5 metri di movimento fisico sugli assi XY.
Attualmente le piattaforme Dynisma vengono utilizzate in campionati come Formula 1, Formula 2, Formula E, FIA World Endurance Championship, GT e IndyCar, dove la ripetibilità dei test, la correlazione dei dati e il feedback dei piloti sono sempre più importanti per migliorare le prestazioni e ridurre i costi di sviluppo.
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Fonte e immagini: Dynisma. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’intelligenza artificiale e revisionato dalla redazione.
