Het vijfde prototype van de LMS-901 “Baikal”, aangeduid als nr. 0005 en het derde luchtwaardige exemplaar, heeft zijn eerste testvlucht uitgevoerd op het vliegveld van de Ural Civil Aviation Plant (UZGA), onderdeel van de Unie van Russische Machinebouwers.
De test vond plaats in de avond van 22 februari. Uitgerust met de Russische VK-800 turbopropmotor en een AV-901 propeller voerde het prototype een volledige circuitvlucht boven het vliegveld uit en landde het normaal, wat opnieuw een stap betekent in het certificeringsprogramma van het toestel.
Voor de start van de vliegtesten voerde UZGA een reeks technische aanpassingen door aan het nieuwe prototype, waaronder:
- Herconfiguratie van het voorste deel van de cockpit om te voldoen aan ergonomische en veiligheidsvereisten bij een noodlanding
- Versterking van de hoofdstructuren van het landingsgestel
- Aanpassing van de installatiehoek van de vleugels
+ Jachtvliegtuig F-16 van de Turkse luchtmacht stort neer bij Balıkesir en veroorzaakt explosie op snelweg
De wijzigingen zijn bedoeld om de neiging tot voortijdige ontkoppeling van het landingsgestel tijdens de start bij harde wind te verhelpen. Alle aanpassingen zullen verder worden geëvalueerd, zowel op de grond als tijdens de vlucht.
Na de eerste vlucht begonnen specialisten met grondgebonden certificeringstests van het kabelnetwerk van het vliegtuig. Het doel is om te controleren of de installatie voldoet aan de vastgestelde technische eisen.
De bevindingen en aanbevelingen uit de tests zullen worden verwerkt in het project tot aan de afronding van het certificeringsproces van de LMS-901 “Baikal”.
Opvolger van de An-2 met focus op regionale routes
De LMS-901 “Baikal” is een licht multifunctioneel vliegtuig dat is ontworpen voor regionale routes en een breed scala aan missies, waaronder passagiersvervoer, vrachttransport en speciale operaties.
Het toestel werd ontwikkeld in opdracht van het Russische Ministerie van Industrie en Handel als vervanger van de legendarische An-2 in afgelegen regio’s van het land.
Belangrijkste specificaties
- Capaciteit: tot 9 passagiers
- Laadvermogen: tot 1.500 kg
- Maximaal bereik: 1.500 km
- Maximale kruissnelheid: 250 km/u
VK-800-motor
De VK-800 turbopropmotor, eveneens ontwikkeld door UZGA, is bestemd voor meerdere nationale luchtvaartprogramma’s, waaronder:
- LMS-901 “Baikal”
- UTS-800 (trainingsvliegtuig)
- LMS-192 “Osvei” (Russisch-Belarusisch regionaal programma)
- Her-motorisering van L-410-vliegtuigen
Het maximale vermogen varieert tussen 807 en 870 pk, afhankelijk van de toepassing.
De eerste vlucht van prototype nr. 0005 vormt een belangrijke stap in de Russische strategie om vliegtuigcomponenten te nationaliseren, met name in het motorensegment, tegen de achtergrond van internationale beperkingen en de zoektocht naar grotere industriële autonomie.
Nieuw Russisch vliegtuigprototype maakt eerste vlucht bij UZGA
Bron en beelden: Telegram @uwca_ru pic.twitter.com/GBFIPUtGCp
— saibadetudo.com.br (@saibadetudo25) February 25, 2026
Bron en afbeeldingen: Telegram @uwca_ru. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door de redactie.
