Niemcy przekazują technologię Izraelowi w projekcie okrętów podwodnych nowej generacji

HDW Class 214. Foto: TKMS
HDW Class 214. Foto: TKMS

Ministerstwo Obrony Izraela, Elbit Systems oraz niemiecka firma ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) oficjalnie zainaugurowały nową linię produkcyjną przeznaczoną do wytwarzania elementów konstrukcyjnych dla okrętów podwodnych.

Inicjatywa stanowi część umowy offsetowej podpisanej między oboma państwami.

Nowe przedsiębiorstwo działa w strefie przemysłowej Bar-Lev w mieście Karmiel na północy Izraela i będzie specjalizować się w produkcji komponentów podwodnych wykonanych z włókna szklanego poliestrowego — materiału szeroko stosowanego w zastosowaniach morskich ze względu na jego wytrzymałość konstrukcyjną, niską masę oraz odporność na trudne warunki środowiska morskiego.

HDW Class 209NG. Foto: TKMS
HDW Class 209NG. Foto: TKMS

Strategiczna umowa offsetowa

Projekt realizuje zobowiązania podjęte przez TKMS przy podpisaniu kontraktu o dużej skali na dostawę okrętów podwodnych nowej generacji oraz nowoczesnych korwet wyposażonych w systemy rakietowe dla Izraela. W ramach porozumienia izraelski przemysł obronny przejmie niemiecką technologię i know-how produkcyjne, wzmacniając krajową bazę przemysłu obronnego.

Według informacji przekazanych przez Elbit Systems izraelscy specjaliści wdrażają rozwiązania technologiczne przekazane przez niemieckich partnerów w celu rozwijania zaawansowanych lokalnych zdolności produkcyjnych.

Okręty podwodne klasy Dakar: kontrakt wart miliardy euro

Izrael od lat utrzymuje strategiczną współpracę z TKMS w sektorze okrętów podwodnych. Obecnie niemiecka firma buduje nową generację okrętów typu Dakar, które zastąpią pierwszą serię jednostek klasy Dolphin, dostarczonych Izraelowi pod koniec lat 90.

Izraelski okręt podwodny Rahav klasy Dolphin. Foto: Wikimedia
Izraelski okręt podwodny Rahav klasy Dolphin. Foto: Wikimedia

Kontrakt, o wartości około 3 miliardów euro, przewiduje budowę trzech nowoczesnych okrętów podwodnych. Produkcja pierwszej jednostki klasy Dakar rozpoczęła się pod koniec 2024 roku, a dostawa planowana jest na około 2031 rok.

Nowe okręty będą posiadać unikalną konstrukcję, opracowaną specjalnie w celu spełnienia wymagań operacyjnych izraelskiej marynarki wojennej. Jednym z kluczowych rozwiązań technologicznych będzie napęd dieslowsko-elektryczny z systemem niezależnym od powietrza (AIP), który znacząco zwiększa autonomię w zanurzeniu oraz poziom dyskrecji operacyjnej.

Współpraca przemysłowa między Izraelem a Niemcami wzmacnia nie tylko dwustronne relacje strategiczne, lecz także konsolidację lokalnych zdolności przemysłowych w sektorze zaawansowanego budownictwa okrętowego.

Źródło i zdjęcia: TKMS | Elbit Systems. Treść została przygotowana przy wsparciu AI i zweryfikowana przez zespół redakcyjny.

Back to top