MV Agusta presenterer Brutale Serie Oro, den mest eksklusive og kraftfulle roadsteren i sin klasse

Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta
Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta

MV Agusta har offisielt avduket den nye Brutale Serie Oro, en motorsykkel som tar konseptet med en mellomstor roadster til et nytt nivå, med imponerende ytelse, raffinert ingeniørkunst og den umiskjennelige italienske designen som kjennetegner merket.

Utviklet under MV Agustas nye filosofi “Beyond Performance“, representerer Brutale Serie Oro mer enn bare kraft og ytelsestall — den er laget for å gi føreren en komplett opplevelse.

Modellen er bygget på fire søyler: Design, Ytelse, Kjøreopplevelse og Pålidelighet, som reflekterer produsentens jakt på perfeksjon i alle detaljer.

Kraft og avansert ingeniørkunst

Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta
Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta

Kjernen i den nye Brutale er 950 EVO-motoren, en 931 cm³ tre-sylindret motor med motrotasjon på veivakselen og redesignet topplokk, som yter 148 hk ved 11.200 o/min og 107 Nm dreiemoment ved 8.400 o/min — 85 % tilgjengelig allerede ved 3.500 o/min. Motoren har fått større ventiler, nye kamprofiler, optimalisert kjøling og et revidert smøresystem, noe som gir eksplosive akselerasjoner og et bredt turtallsområde.

Andre høydepunkter inkluderer glidende og assistert clutch, 50 mm ride-by-wire gasspjeld og et avansert innsprøytningssystem som forbedrer kontroll og effektivitet.

Chassis og dynamisk kjøreadferd

Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta
Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta

Brutale Serie Oro har et nytt ståltreframe, forlenga svingarm og revidert geometri for å balansere smidighet og stabilitet. Hele oppsettet gir forbedret vridningsstivhet, optimalisert vektfordeling og redesignet ergonomi. Føreren får nå en mer naturlig og dominerende posisjon, mens den omarbeidede tanken forbedrer bengrep og kontroll i svinger.

Ergonomi og komfort

Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta
Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta

Kjøreposisjonen er fullstendig revidert: høyere og mer fremoverplassert styre, redesigna hendler og sete trukket med rødt Alcantara gir komfort på lange turer uten å miste det sportslige preget. Både fører- og passasjersete er bredere og har nye skumdensiteter, som forbedrer støtte og bevegelsesfrihet.

Avansert teknologi og elektronikk

Det 5” TFT-displayet har ny grafisk layout, høyere kontrast og flere tilpasningsmuligheter. Serie Oro tilbyr fem kjøremoduser — Rain, Urban, Sport, Race og Custom — som justerer parametere som ABS, antispinnkontroll, gassrespons og motorbrems.

Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta
Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta

Elektronikkpakken inkluderer sving-ABS med tre nivåer, forbedret quickshifter, Full-LED-lys med matrix-frontlys og svingfunksjon, samt nytt GPS-system med tyverisikring, fallregistrering og geofencing, fullt integrert med MV-appen.

Premiumkomponenter og detaljfokus

Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta
Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta

Brutale Serie Oro har full Öhlins-fjæring, med justerbar 43 mm NIX 30 upside-down gaffel og TTX 36 bakdemper med piggyback-reservoar. Bremsesystemet er fra Brembo med Hypure-bremsekalipere og 17 mm radial hovedsylinder.

Pirelli Diablo Rosso IV-dekk, lette smidde hjul og eksklusiv Termignoni-titaniumseksos fullfører pakken og gir ytelse, lav vekt og den karakteristiske MV Agusta-lyden. Karbonkomponenter reduserer vekt og fremhever det sportslige DNA-et.

Begrenset opplag og eksklusivitet

Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta
Brutale Serie Oro. Foto: MV Agusta

Den nye Brutale Serie Oro vil bli produsert i kun 300 eksemplarer, håndlaget i Varese. En spesiell CTG-versjon (Corsa Team Graphic) tilbys i fargene Pearl Red og Silver Ago for å hedre merkets racingarv.

Med sin kombinasjon av kraft, teknologi og eleganse bekrefter MV Agusta Brutale Serie Oro seg som den mest komplette og ettertraktede roadsteren i sin klasse, som forener spenning og presisjon i hver detalj — laget for å imponere, bygget for å vare.

Kilde og bilder: MV Agusta. Innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.

Back to top