MV Agusta ha ufficialmente svelato la nuova Brutale Serie Oro, una moto che porta il concetto di roadster di media cilindrata a un nuovo livello, combinando prestazioni impressionanti, ingegneria raffinata e il design italiano inconfondibile che contraddistingue il marchio.
Sviluppata secondo la nuova filosofia di MV Agusta, “Beyond Performance”, la Brutale Serie Oro rappresenta più della sola potenza e dei numeri: mira a offrire un’esperienza completa al pilota.
Il modello si basa su quattro pilastri: Design, Prestazioni, Guidabilità e Affidabilità, riflettendo la ricerca della perfezione in ogni dettaglio da parte del costruttore.
Potenza e ingegneria avanzata
Al cuore della nuova Brutale c’è il motore 950 EVO, un tricilindrico da 931 cm³ con albero controrotante e testata ridisegnata, capace di erogare 148 CV a 11.200 giri/min e 107 Nm di coppia a 8.400 giri/min — l’85% già disponibile a 3.500 giri/min. Il propulsore ha ricevuto valvole più grandi, nuovi profili delle camme, raffreddamento ottimizzato e un sistema di lubrificazione rivisto, garantendo accelerazioni esplosive e un’ampia fascia di utilizzo.
Altri punti salienti includono frizione antisaltellamento e assistita, corpo farfallato ride-by-wire da 50 mm e sistema di iniezione di alta qualità, che aumentano controllo ed efficienza.
Telaio e comportamento dinamico
La Brutale Serie Oro monta un nuovo telaio a traliccio in acciaio, con forcellone allungato e geometria rivista per bilanciare agilità e stabilità. L’insieme offre maggiore rigidità torsionale, distribuzione dei pesi ottimizzata ed ergonomia ridisegnata. Il pilota assume ora una posizione più naturale e dominante, mentre il serbatoio ridisegnato migliora la presa delle gambe e il controllo nelle curve.
Ergonomia e comfort raffinati
La posizione di guida è stata completamente rivista: manubrio più alto e avanzato, leve ridisegnate e sella in Alcantara rossa garantiscono comfort anche nei lunghi percorsi senza perdere il carattere sportivo. Sia la sella del pilota sia quella del passeggero sono state allargate e dotate di nuove densità di schiuma, migliorando supporto e libertà di movimento.
Tecnologia ed elettronica all’avanguardia
Il cruscotto TFT da 5” presenta un nuovo layout grafico, maggiore contrasto e più opzioni di personalizzazione. La Serie Oro offre cinque modalità di guida — Rain, Urban, Sport, Race e Custom — che regolano parametri come ABS, controllo di trazione, risposta dell’acceleratore e freno motore.
Il pacchetto elettronico comprende ABS in curva con tre livelli di intervento, quickshifter migliorato, illuminazione Full-LED con fari a matrice e funzione in curva, oltre a un nuovo sistema GPS con antifurto, rilevamento caduta e geofencing, completamente integrato nell’app MV.
Componenti premium e attenzione ai dettagli
La Brutale Serie Oro adotta sospensioni Öhlins complete, con forcella rovesciata NIX 30 da 43 mm regolabile e monoammortizzatore posteriore TTX 36 con serbatoio piggyback. L’impianto frenante è firmato Brembo, con pinze Hypure e pompa radiale da 17 mm.
Pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV, ruote forgiate leggere e scarico in titanio Termignoni esclusivo completano il pacchetto, offrendo prestazioni, leggerezza e il sound caratteristico delle MV Agusta. Componenti in fibra di carbonio riducono il peso e rafforzano il DNA sportivo.
Edizione limitata ed esclusività
La nuova Brutale Serie Oro sarà prodotta in sole 300 unità, assemblate artigianalmente a Varese. Una versione speciale CTG (Corsa Team Graphic) sarà disponibile nei colori Pearl Red e Silver Ago, in omaggio al patrimonio motociclistico da corsa del marchio.
Con la sua combinazione di potenza, tecnologia ed eleganza, la MV Agusta Brutale Serie Oro si consolida come il roadster più completo e desiderato della sua categoria, unendo emozione e precisione in ogni dettaglio — fatta per emozionare, costruita per durare.
Fonte e immagini: MV Agusta. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
